Форум жителей городского поселения Монино

Работают только в режиме отсылки писем, т.е. на месте квитанция не выписывается — соответственно на лишение
не попасть. Всё якобы зашифровано и ДПСнику на месте скорость не показывается. Только пробиваются номера на угон.

Работают они жутко: ловят цели за 500-1000м одновременно на всех полосах… а если дорога узкая то и в обе стороны. И сопровождают до 50-150м до радара. Если в этом промежутке авто превысило скоростной рубеж — делается фото.
Стрелку никто не ловит. Импульсы у ИСКРЫ — 60мс. А тут …. импульсы идут по 30нс (в 2 миллиона раза меньше). Их правда много идет, но не непрерывно.

Со дня на день начнут работать по заявлениям разработчиков. Т.е. уже сейчас работают, но письма не отсылаются массово. Но вот-вот-вот… начнут!
V1 (радар-детектор VALENTINE ONE) её не видит.»

Не совсем правильно написали. Измеряет скорости всех объектов, а на фото попадает тот, что перед камерой. Если Фура нагоняет легковушку, то отшрафуют лекговушку, хотя нарушила фура — просто они на одной линии оказались от радара. Т.е., если происходит обгон перед камерой, то в большинстве случаев оштрафуют невиновного — того, кто ближе к камере.

Разработчик системы появился на форуме безопасности радостный, я ему про эти моменты задал вопросы, он ответил, что даже в Windows бывают ошибки. Т.е. за их непрофессионализм, как разработчиков, должны платить невиновно оштрафованные граждане.

Хорошо, возникает вопрос. Каким образом метки на автомобили навешиваются?
Так как поворотная система радара, как я понимаю, не для сканирования предназначена, а для корректировки нацеливания радара на интересующую область. Для иной работы требуется система с быстроповорачивающимся отражателем.

Таким образом, радар не имеет информации о положении в пространстве своих отраженных сигналов. Он просто выдает список скоростей друг за другом, а потом на видео с камеры каждому автомобилю навешивается «его» скорость. Развешивая ярлыки, начиная с самого нижнего автомобиля до самого верхнего. При этом, грузовой автомобиль может нагонять легковой и для радара это будут два объекта, а камера их опознает как один. Как развесятся ярлыки при таких постоянных ситуациях, когда автомобили для детектора движения являются одним пятном, а для радара разными — одному богу известно…

Рассмотрим риснок с данной в предыдущем посте ссылке на систему Стрела-М. Если на рисунке с газелью поменять её местами с легковым автомобилем, случиться очень интересная ситуация.
Сначала газель будет догонять автомобиль сзади и будет сливаться для камеры в одно пятно с едущим впереди по ближней к радару полосе легковым авто. По мере приближения к камере газель будет нагонять легковой. За счет движения по дальней полосе и приближения к камере для детектора движения камеры они будут так и оставаться одним пятном, пока не проедут мимо камеры. Радар же их будет видеть двумя разными и список выдавать больше на один пункт, чем детектор камеры нашел движущихся объектов. Как развесятся ярлыки со скоростями? Очень весело будет остальным участникам движения, кому припишут скорость газели и перепутаются все остальные скорости.

Что будет с развешиванием ярлыков в какой-нибудь дождливый день, когда на дороге отражаются автомобили, когда отражается на дорогу свет солнца от лобовых стекол автомобилей. В сумерки, когда автомобили едут со включенными фарами + мокрый асфальт и детектор движения будет находит кучу дополнительных объектов и развешивать ярлыки со скоростями по этим объектам, как снизу вверх…

Еще мой комментарий:
А потому что каждый день кому-то штрафы то на 250, то на 200 км/ч приходят. их обгоняет какой-нибудь «шумахер-убийца», а штраф приходит владельцу жигулей или оки…

Потому что не синхронизируется ЗАТВОР матрицы камеры с моментом выстрела радара. Они встречаются на выходе своих устройств с задержкой на обработку. Причем, у каждого своя задержка. Поэтому, «шумахер» в кадре, к которому прицепляется радарный список находится уже в другом месте. Например, выстрел был в момент, посередине между срабатыванием шиттеров двух смежных полукадров(или кадров). Когда возьмет система снятый кадр, «шумахер» на нем сильно сдвинут будет и скорости развесят с ошибкой.
А теперь еще смешнее — когда кадр берется с цифровой(или IP) камеры, у которой даже понятие о синхроимпульсе нет, кадры с неё валятся с переменной скоростью, в зависимости от затраченного времени на оцифровку и сжатие, чем больше деталей, тем дольше сжимает.
Поэтому радарный список может приклеится к кадру, который не на 10мс сдвинут(между полукадрами), а на 20мс(на полукадр кадр) или 30мс(на между следующими полукадрами).

В общем, простым трезвым рассуждением все эти проблемы видны. Но разработчики над ними не задумались ни разу…

Причем, чтобы не платить штраф очень простая уловка — надо ехать под 200км и чтобы на дороге было несколько машин. Тогда твой штраф в 99% случаях пришлют кому-то другому.

Тоже самое происходит, когда грузовые и легковые едут вперемешку. Когда легковые машины сливаются с грузовыми, едущими за ними.

Star писал(а):А вот появление активных средств защиты, в т.ч. и РЭП :) не отрицаю. Надо замутить будет генератор в К-диапазоне, как время будет... :oops: