Форум жителей городского поселения Монино

Поставил линзы в фары вместо галогена. Теперь не могу найти методу регулировки фар применительно для ксенона (т.е. как должны быть размещены "галочки"). Если кто видел - дайте ссылку плс.

Кстати, может есть у нас в округе нормальный сервис, где могли бы регулировать фары? Нормальный - это с аппаратурой для регулировки, а не там, где сделают "на глаз".

Поиском вот чего нашел:
1. http://automn.ru/opel-omega/opel-15901- ... -1618.html (Опель-Омега).
2. http://xenon-tver.ru/Regulirovka.Shtml
3. http://www.touareg-club.net/forum/showt ... p?p=148047
4. http://www.santafe-autoclub.ru/forum/in ... topic=1717

Star писал(а):Поставил линзы в фары вместо галогена. Теперь не могу найти методу регулировки фар применительно для ксенона (т.е. как должны быть размещены "галочки"). Если кто видел - дайте ссылку плс.

Кстати, может есть у нас в округе нормальный сервис, где могли бы регулировать фары? Нормальный - это с аппаратурой для регулировки, а не там, где сделают "на глаз".

какая машина у тебя?

Ну, если ты сам ставил линзы в стандартные фары, то это уже колхоз. На многие машины продаются готовые блок-фары под ксенон. Но если всё чётко сделал, то, я так понимаю, нужно положением линз регулировать. Я читал, что делали так - сначала светили на стену галогеном - рисовали мелом галки, потом с того же положения по мелу регулировали ксенон.

Линзы ставил сам. Они ставятся вместо лампы Н4 (т.е. не надо пилить отражатель,а просто снять стекло лампы и прикрутить модуль. Т.е. по-идее весь гемор с центрированием линзы относительно фары должен отсутствовать.
Собственно проблема в том, что ближний светит слишком близко (где-то 20-30 метров), хотя когда переключаю на дальний светит как паровоз. И светит как-то низко чтоли... По крайней мере велосипедиста, едущего ночью по обочине заметить очень сложно. С другой стороны, светоотражающие знаки по обочине (с желтым фоном), начинают "светиться" от моего света фар чуть ли не за 100 метров.
Хотя вроде как по ссылкам выше как раз 30 метров и должен светить...
Машина - ниссан х-трэйл.

PS. У кого стоит штатный линзованый биксенон - на сколько метров примерно Вы видете границу света на ближнем свете?

Я так полагаю, стоит банально заехать в сервис и отрегулировать на установке. Судя по машине, да и учитывая банально стоимость линз - цена регулировки будет вполне подъёмная :) оно того стоит, свет это безопасность.

Так я и спрашивал в первом посте :)

Кстати, может есть у нас в округе нормальный сервис, где могли бы регулировать фары? Нормальный - это с аппаратурой для регулировки, а не там, где сделают "на глаз".

Звездочёт писал(а): оно того стоит, свет это безопасность.

Особенно водителей, едущих по встречке, а также водителей, которых догоняют подобные любители ксенонов. По себе знаю - у нас с тобой машины достаточно низкие - если догоняют те же внедорожники и лупят ближним ксеноном - я даже не знаю, куда ховаться. Лупит со всех сторон - в заднее зеркало, в оба боковых. :roll:

Так слепят только машины с гей-ксеноном. Согласен 100%, что кирпича просят такие водятлы в лобовуху! :twisted:
А к вопросу о высоте внедорожников - когда я еще на ТАЗ-2104 рулил, ниразу не замечал, чтобы слепили машины а-ля Инфинити 56, Лэнд ровер 3 или Лексус 460. Для этого линзы и ставил, чтобы получить более-менее нормальный свет. Конечно, до штатного света не дотягивает, но, извините, по 40 штук за каждую блок-фару - дороговато :(

PS. Записался на вторник на НОВУ в лосинках. Посмотрим, как сделают.

SOLDIER писал(а):...если догоняют те же внедорожники и лупят ближним ксеноном - я даже не знаю, куда ховаться. Лупит со всех сторон - в заднее зеркало, в оба боковых. :roll:

Последнее предложение из ПДД п. 19.2 "При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться."

Star писал(а):
А к вопросу о высоте внедорожников - когда я еще на ТАЗ-2104 рулил, ниразу не замечал, чтобы слепили машины а-ля Инфинити 56, Лэнд ровер 3 или Лексус 460.

Ты "много потерял" :lol: