Форум жителей городского поселения Монино

SOLDIER писал(а):Переплачивать зажравшимся официалам - это тоже. конечно, не есть гуд.

Олег, я конечно не берусь утверждать... Но почему-то после каждой поездки к официалам к нас через неделю обязательно что-то сыпется! Или приедешь к ним с одной поломкой, а они там ещё что-нить "предскажут". И ровно через неделю мы опять у них... С новой предсказанной поломкой.... Может, подкручивают там чо? :lol:

Сорри за оффтоп!!! :oops:

Не подкручивают, а руки из ( Y ) растут...
Такой же шанс и у неофициалов на ремонт попасть, почитайте, мою тему про Нову в лоспетросе, тема "граммотный моторист..."

А чего выхотели,при каждом удобном случае вас рады подоить :D А то ктож бабло им возить будет :lol: Тем более сейчас,когда продажи пепелацев упали в разы.Ну и фактор кривых рук никто не отменял,равно как и плохо собранное авто.Ремонтироваться надо у провереных людей,ИМХО.

Только что разговаривал с бывшим владельцем моего гаража (мой хороший знакомый). Мы его зимние шины ко мне в гараж закидывали (свой-то гараж он мне продал :)). У него Мазда 6. Менял сегодня в Звёздном колёса. Ребята с шиномонтажа посоветовали поменять тормозные колодки. Спросил - сколько. Сказали 250. Ну, поехал он в Мейджор, чтобы купить оригинальные тормозные. Отдал, говорит, 5К за них. Спросил там, сколько стоит поменять тормозные колодки. Ему озвучили цену в 7К! :shock: Нормальная разница, да?

Звездочет, кстати. Через знакомого взял родное масло GM (никогда бы не подумал, что они ещё и СВОЁ масло выпускают, хотя говорят - это Мобил1) 5W-30 синтетику. Заплатил 1.500 за 5 литров (ну и масляный фильтр Опелевский - 95). Так вот, у официалов это масло стоит 2К. Итого получаем из 3.500 - 2.000-масло (хотя может они и меньше возьмут - потому как заливают 3.75), фильтр, подозреваю, рублей 200 (при их аппетитах). Итого 2.200. За работу получается 1.300. Из которых 600 рублей - снятие-установка защиты картера. Снял бы и сам - но ехать без защиты по нашим дорогам как-то стремновато.

5W-30 синтетику. Заплатил 1.500 за 5 литров (ну и масляный фильтр Опелевский - 95). Так вот, у официалов это масло стоит 2К.

Да ну ) мне оная GMовская синтетика 3.7 литра обошлась в 793,93 вечнодеревянных, несложными подсчетами я тебе расскажу, что дорогой у тебя знакомый (у дилера тебе бы обошлось всего лишь в 214,58х5=1072,9 руб. ) маяслянный фильтр - 189,15, уплотнительное кольцо 19,83. Работа (замена масла/фильтра) 635,59р. Помыли кузов, подкачали колеса, даж колпаки по другому поставили, типа не плотно сидели :) (подготовительные работы короч эт у них называется) - 254,24 р.

Из которых 600 рублей - снятие-установка защиты картера.

мне оно обошлось в 127.12 копеек )

А, еще расходные материалы - 101,69

итого 2121, 55 +18%НДС (381.88р ) = 2503.45 . так что думайте сами решайте сами 8)

Странно - в форуме ланосоводов цена на родное масло GM была озвучена именно в районе 1900-2000 за 5 литров. Странный какой-то у тебя дилер. Я, конечно, знаю, что Дженсеру я переплачиваю и иду на это осознанно. Но чтобы НАСТОЛЬКО. :shock: Когда это хоть было? Потому что цены нереально низкие. А очень низкие цены (как и очень высокие) лично меня всегда напрягают. Субъективно ожидаю какого-то подвоха.

Кстати. Подобный расклад по замене масла в КПП есть? Или ты сам менял?

литр оригинального трансмиссионного около 900 рублей, нужно 2. а вот работа.. штукарь, что там может столько стоить я хз, но ввиду того что общие цены приемлимые, мож и есть свои нюансы, хотя сомнения берут.
в январе был.

Звездочёт писал(а):литр оригинального трансмиссионного около 900

не слишком ли большая цена?
Брал ELF TRANSELF синтетику для Renault Symbol MT - 250р./литр.
Nissan NS-1 для CVT (Primera P12) 1500-2000р. за 5 литров (хотя у официалов за нее заряжают 4500-5000)