Форум жителей городского поселения Монино

какая мы машина не была навороченная то при крупной аварии тебя нечего не спасет. А то что русские машины Г то кому как. Главное за машиной следить. И русские авто намного дешевле в обслуживании

К предыдущему посту хочу добавить, что при аварии не расчитывайте на подушки безопасности. Если вы покупали не новую иномарку, то в вашей машине их попросту нет.

Кстати монарх прав, вот езжу на Меркурии у него одна подушка для водилы, и я не уверен, что она сработает да и вообще есть ли она там...

Наличие подушки проверяется элементарно (если, конечно машину покупаешь не из-за наклейки стрит-рейсер), пиропатрон нужно менять раз в 10 лет. Сам езжу на гольфе. А краштесты прежде всего говорят о прочности кузова. И деу нексия тут не показатель.

Ещё раз повторюсь, если глаза на жопе, то брать бу машину не стоит, а если представляешь что и как должно быть + проверка в сервисе и серьёзных проблем не будет.

Вообще, в отличии от наших машин, на иномарках 90% аварий видны по зазорам

Jump писал(а):Наличие подушки проверяется элементарно

Вот и расскажи как... Если элементарно, то это само собой подразумевает бесплатно и без сервиса. Краш не предлагать)

Мonarch писал(а):

Jump писал(а):Наличие подушки проверяется элементарно

Вот и расскажи как... Если элементарно, то это само собой подразумевает бесплатно и без сервиса. Краш не предлагать)

Да элементарно. Во-первых, сканирование кодов ошибок. Во-вторых, без всяких инструментов (ну или максимум с отверткой) снимаешь облицовку руля и смотришь, есть ли там подушка. А уж если ты знаешь, что собираешься брать, то налиие пиропатрона можно на месте посмотреть. На некоторых тачках вообще легко понять били машину или нет. Например, На бэхе в 46 кузове на аккумуляторе стоит пиропатрон, который при аварии отстреливает положительную клемму. Стоит он 400 бачей, потому при бюджетном восстановлении его обычно не ставят.

Кстати, почему без сервися? Я же сказал, полюбому в сервис на диагностику. Хотя бы поднять машину, чтобы было видно лонжероны, люфты там по подвески подёргать.

вот все начали писать по подушки нафиг? Она все равно не спасет если будешь идти лоб в лоб. Главное в машине это мозги того кто за рулем. Или я не прав?

Ну с одной стороны да, а с другой... абс, тяговитый движек, гур, тракшн контрол, хорошая подвеска, резина, тормоза, чёткая коробка... всё это здорово упрошает жизнь и прощает многие ошибки. Как часто можно видеть какую-нибудь бэху семёрку ловко шныряющую в достаточно плотном потоке и легко вырывающуюся вперёд на открытых участках. Лично я вообще против пресловутых подушек и считаю многоточечные ремни и крепкий кузов куда более эффективной мерой безопасности, но вопрос был именно про эирбэги, хотя любому здравомыслящему человеку понятно, что ини могут сработать и при небольшой аварии, а отключение эирбэгов на скоростях ниже 20 км/ч начали делать только в последнее время и не на всех машинах.

Много флуда!
Я тебе рекомендовал бы пару вещей.У самого стоит на ВАЗ-2107.
1)Дефлекторы-не так дует на скорости и от дождя спасает.Комплект на 4 двери стоит 250-300 рублей поставить или приклеить можно самому.
2)Стеклоподъёмники-у меня стоят , не нарадуюсь.Стоят около1500руб столько же и установка,можно конечно самому поколупаться.
Удачи!

Нет слов.........http://auto.mail.ru/news?id=21549

Ну сколько можно лет выпускать то???