Форум жителей городского поселения Монино

Неплохая машина, на (в) Украине её называют "Запорожец" и там, по-моему, значок на ней другой. Довольно резвая (ездил на 1,6 л. 16 клапанной). Мне не нравится в Ланосе внутренний дизайн. Но это не самое главное, - главное чтоб ездила и не ломалась :) !

KASTA писал(а):я ставил сигналы от волги все нормально работало. Вот только Олег машину то из-за них по гарантии на электрике могут у тебя снять

Могут снять. А могут и не снять. :)
Одесса, с июля прошлого года после кирдыка GM Ланосы стали выпускать под маркой Шанс и клеить не Шевролетовский крест, а ЗАЗовский эмблем. Чуть изменился дизайн фар (сзади). И вроде как поменьше стала цена. Ну и дилеры поменялись. Старые дилеры - Дженсер, Блок, Тринити, Автомир "Шансы" не обслуживают. По поводу движка 1.6 - говорил с одним товарищем в Запорожье, у которого Дэу Ланос 1.6 - говорил, что в-на Украине их выпускают в польскими движками (лично у меня - румынский) и отзывы об этих движках не очень хорошие. По его словам 1.5 (8-клапанник) - более надежен и менее капризен.

У меня 1,4 л. 16 клапанов плюс к тому же реноха. Турецкая сборка, говорят движок и подвеска неубиваемы. Разгоняются как все Рено медленно, мозги электронные не дают чтобы не запороть движок. Предлагали перепрограммировать, я отказался. А зачем? До 180 разгонял без проблем, быстрее можно, но страшновато. 130-140-крейсерская скорость. Не совсем удобно обгонять, опять-таки из-за медленного набора скорости. Попробовал на такой как у Тебя, разница чувствуется. Неплохая машина.

ЗАЗ подал в суд за пародию на рекламу Ланоса
http://topgir.com.ua/news/2235.html

Basylik писал(а):ЗАЗ подал в суд за пародию на рекламу Ланоса
http://topgir.com.ua/news/2235.html

Хоть я ужо и не ланосовод, но впечатления от него остались самые хорошие - Ланос это бюджетный, комфортный, НАДЕЖНЫЙ жоповоз. За полтора года поменял только РЦС - в лютые морозы манжеты накрылись, при том, что он у меня под окном стоял и заводился как часы. Стеб какой то не в тему, на мой взгляд, может на украине ланос - это аналог наших ТАЗов, поэтому и стебутся, так как самый распространенный авто, тогда ещё можно понять, опять же говорю именно о ланосе, а не о сэнсе/шансе.

Это в наших (славянских) тупых и недальновидных традициях обсирать всё то, что у нас выпускают. Ролик тупой, ничего с реальностью даже близко общего не имеет, ничего смешного не увидел. Я бы тоже в суд подал, если был бы производителем, т.к. это антиреклама, возможно и проплаченная теми же конкурентами у которых продажи упали. Автомобиль хороший, зря они так его проутюжили.

П.С. В добавок к предыдущему сообщению. Горбатые запорожцы бегают до сих пор. Нормальная и надёжная машина, только дизайн убожеский. У нас вообще с дизайном плохо. По поводу "ВАЗ"ов, тоже под вопросом. У отца была тройка ("ВАЗ 2103"), супер. За 20 лет эксплуатации, даже не проржавела. Да, были проблемы небольшие, - но это техника и нет ничего вечного. Недавно в Ленинграде за пьяным водилой на "ВАЗ"овской шестёрке 15 фордов гаишников гонялись, колёса прострелили, а поймали лишь тогда, года в угол загнали. Именно благодаря нашим предрассудкам, идущим ещё из СССР, что всё наше плохое, а импортное классное, нас и развалили или если хотите победили и унизили. Из супердержавы мы превратились в страну 3-го мира и полностью стали зависеть от янок и иже с ними. Между прочим, в 50-е 60-е годы наш "Москвич - 412" был одной из лучших (если не лучшей) и надёжнейших машин в мире. И этот факт миром признан между прочим. Жаль, что мы этого не помним, а хорошее не развиваем. Потому как стали зависимы и подсели на нефтяную иглу, соответственно атрофировались...

Позавчера в Глобусе обнаружил, что не светят фары. Ну, думаю, предохранитель полетел или подрулевой переключатель. Чтобы перегорели фары ОДНОВРЕМЕННО - маловероятно. Приехал а гараж - достал схему в мурзилке по Ланосу - смотрю и фигею. Оказывается на ближний свет на каждую фару - свой предохранитель на ближний свет. На дальний - один. Ну, думаю, вряд ли полетели оба предохранителя. Но проверил - все нормально. Заоодно обнаружил довольно занятную вещь - дальний свет работает - стало быть, подрулевой переключатель исправен. Ещё один кандидат - релюха. Поменял местами с релюхой фафакалки - не светит, а дудка работает - стало быть реле тоже не причем. Озадачился и пошел домой. Вчера вечером продолжил эксперимент - остались лампы - и опять мысль, что ОДНОВРЕМЕННО фары не могут сгореть. Снял колодку с лампы - включил подрулевой - 12 В на контакт подается... :? Покопался в гараже - нашел старую лампу Нарва, которая шла с машиной - воткнул - ближний свет горит. :) Воткнул во вторую фару - то же самое. Вот вам и теория вероятностей - лампы сгорели одновременно. :shock: Лампы были ОСРАМ +30% Проработали полгода. Сегодня поеду посмотрю новые - может Филипсы попадутся. Хотел бы Найт Брэкеры - но они, по отзывам, недолговечны.

Да все они "усиленные" +30, найтбрэкеры и тп недолговечны, зато разница таки имеется. Все тоже собираюсь залезть посмотреть, что за свет у меня стоит, светит хорошо, а вдруг можно, чтобы ещё лучше :)

Взял Филипс. +50%. Комплект стоил 590 - с учетом моей скидки - в "Контуре" в Анискино обошлись в 553. Мой Осрам там стоил 290. Одна лампа. Филипсы с какой-то голубизной вверху. По описанию якобы на 10-15 метров "длинее" стандартных. :) Пока не понял - посмотрю ночью при случае. Но я до сих пор в непонятках - чтобы 2 лампы (нить ближнего света) сгорели ОДНОВРЕМЕННО!!! :? Кстати - на одной четко видно перегоревшую нить (она верхняя), а на второй с виду вроде целая, а вот при прозвонке тестером четко видно, что обрыв.

на обычных накалках часто бывает, что от скакушек напруги сгорают обе нитки сразу.