Форум жителей городского поселения Монино

devan писал(а):интересно было бы решить вопрос с пропускной способностью балашихи.

у балашихи нет столько денег, чтоб этим заниматься, с учетом откатов ((( так что боюсь что в москве сделают норм, а вот дальше будет жопа... хотя вечером эта жопа из за балашихи будет организовываться на окраинах в москве

LX писал(а):

devan писал(а):интересно было бы решить вопрос с пропускной способностью балашихи.

у балашихи нет столько денег, чтоб этим заниматься, с учетом откатов ((( так что боюсь что в москве сделают норм, а вот дальше будет жопа... хотя вечером эта жопа из за балашихи будет организовываться на окраинах в москве

Балашихе вообще смотрю кладут на дороги. Внутри города состояние дорог очень плохое. Откаты точно очень не хилые.
А по поводу шоссе энтузиастов. Смотрю в месте с реверсом убирают полосы ОТ. Там где кладут новый асфальт.. уже нет сплошной. ПРи этом ни знаки и камеры не убирают))))

devan писал(а):ПРи этом ни знаки и камеры не убирают))))

На ремонт и реконструкцию деньги как-то нужно зарабатывать

Мэр Москвы Сергей Собянин предлагает уже с начала 2013 года запретить движение грузового транзитного транспорта по МКАД. Об этом заявил столичный градоначальник на совещании у премьер-министра по развитию Московского транспортного узла.

«Мы предполагаем с 2013 года ограничить движение грузовых перевозок, начиная с транзитных грузовых перевозок, в первую очередь, речь идет о движении в дневное время», — сказал он.

По его словам, сегодня «30 проц машин, которые двигаются по кольцу, — это грузовые перевозки, из них практически половина — транзит».

ZAMOTAI_shtanga писал(а):Мэр Москвы Сергей Собянин предлагает уже с начала 2013 года запретить движение грузового транзитного транспорта по МКАД. Об этом заявил столичный градоначальник на совещании у премьер-министра по развитию Московского транспортного узла.

«Мы предполагаем с 2013 года ограничить движение грузовых перевозок, начиная с транзитных грузовых перевозок, в первую очередь, речь идет о движении в дневное время», — сказал он.

По его словам, сегодня «30 проц машин, которые двигаются по кольцу, — это грузовые перевозки, из них практически половина — транзит».

Тоже самое говорили осенью прошлого года и хотели это сделать в начале 2012 года

Если бы первая бетонка была нормальным, хотя бы 4-х полосным шоссе, без переездов и с нормальными развязками, эти бы фуры сразу шли бы в объезд

Basylik писал(а):Если бы первая бетонка была нормальным, хотя бы 4-х полосным шоссе, без переездов и с нормальными развязками, эти бы фуры сразу шли бы в объезд

Планируют же реконструкцию в ближайшем будущем, но как обычно когда всё это будет...
Тут дело еще в том, что в области очень немного логистических центров и складов - всё в Москву тащат.
А с инфраструктурой и дорогами у нас ж*па практически везде, слишком поздно очухались и стали шевелится для того, чтобы исправить ситуацию, что будет длится ооочень долго + типичные, самые простые решения власти - запреты , вместо того, чтобы решать проблемы комплексно

слишком дорого расширять дороги. а иногда просто даже невозможно.

devan писал(а):слишком дорого расширять дороги. а иногда просто даже невозможно.

согласен, так и есть + наши вековые традиции тянуть резину очень сильны

Грузовикам запретят въезд на МКАД с 1 февраля 2013 года
Движение грузовиков по Московской кольцевой автодороге в дневное время запретят уже с 1 февраля следующего года. Об этом сегодня сообщил глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.
По его словам, запрет коснется больших фур — грузоподъемностью свыше 12 тонн. Как отметил Ликсутов, благодаря этой мере по Кольцевой автодороге пройдет на 150 тысяч грузовиков меньше. Каждая такая машина занимает место 4-5 легковушек. В ближайшее время начнется установка дорожных знаков, которые будут предупреждать водителей о запрете проезда грузовиков днем, передаёт радио «Вести ФМ».