Форум жителей городского поселения Монино

Zirochka писал(а):http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-46082/

Статья никакая. Если машина будет хоть на 80% соответствовать заявленным "плюсам" - всем будет глубоко пох на название. КАЛина, тож можно кучу ассоциаций впендюрить, а она - чуть ли не лидер по продажам.

Ну название - шут с ним. "Ё", так ё. А что там за финальный пассаж о лакокраске? К чему он? Или я что-то недогоняю - чем лакокраска "ё" отличается от остальных ЛКП? Нанотехнологии, что ли? :)

Олег, это противорадиационная. (Если Резуна читал - поймешь, о чём я))))

Всё-таки забористая у Прохорова трава :arrow:

Бизнесмен Михаил Прохоров, который баллотируется на пост президента страны, предложил научить «ё-мобиль» летать, чтобы не пришлось разрабатывать «ё-самолет».

На пресс-конференции в Москве Прохорову задали вопрос, не планирует ли он продолжить свою инновационную деятельность, в частности не задумывается ли о создании «ё-самолета», передает РИА «Новости». На что Прохоров ответил: «Давайте научим «ё-мобиль» летать».

Напомним, что первые «ё-мобили» должны появиться в продаже в декабре 2012 года. Пока же те концепты кроссовера, фургона и седана, которые были представлены компанией «Ё-Авто» в конце сентября прошлого года, активно дорабатываются под потребителя. Предполагается, что основной кластер по производству «ё-мобилей» разместится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тыс. «ё-мобилей». Стоимость серийного «ё-мобиля» в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тыс. рублей.

То ли трава у Прохорова испортилась/кончилась, то еще чего, хотя результат был известен давно, тут к бабке не ходи -

Судя по всему, амбициозный проект создания ё-мобиля забуксовал. Ранее руководители компании «Ё-авто» и главный инициатор строительства нового русского автомобиля Михаил Прохоров заявляли о том, что серийное производство ё-кроссоверов начнется уже в конце 2012 года. Однако, по данным газеты РБК daily, сейчас стало ясно, что срок реализации проекта переносится на 2-2,5 года, а генеральный директор компании Андрей Бирюков будет отправлен в отставку.
«Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись, - заявил источник в «Ё-авто». - Сейчас будет меняться управление, будут меняться сроки. Может быть, на завершение проекта понадобится меньше времени, так как разработка находится в стадии завершения».
Напомним, что скоро завод по производству ё-мобилей должен был заработать в Санкт-Петербурге. В Северной Столице предполагается выпускать на первом этапе 45 тыс. кроссоверов в год, а в дальнейшем объем выпуска будет увеличен до 90 тыс. машин. Кроме того, должна быть расширена и гамма выпускаемой продукции – к кроссоверу добавится хэтчбек и коммерческий «каблук».

ZAMOTAI_shtanga писал(а):То ли трава у Прохорова испортилась/кончилась, то еще чего, хотя результат был известен давно, тут к бабке не ходи -

Судя по всему, амбициозный проект создания ё-мобиля забуксовал. Ранее руководители компании «Ё-авто» и главный инициатор строительства нового русского автомобиля Михаил Прохоров заявляли о том, что серийное производство ё-кроссоверов начнется уже в конце 2012 года. Однако, по данным газеты РБК daily, сейчас стало ясно, что срок реализации проекта переносится на 2-2,5 года, а генеральный директор компании Андрей Бирюков будет отправлен в отставку.
«Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись, - заявил источник в «Ё-авто». - Сейчас будет меняться управление, будут меняться сроки. Может быть, на завершение проекта понадобится меньше времени, так как разработка находится в стадии завершения».
Напомним, что скоро завод по производству ё-мобилей должен был заработать в Санкт-Петербурге. В Северной Столице предполагается выпускать на первом этапе 45 тыс. кроссоверов в год, а в дальнейшем объем выпуска будет увеличен до 90 тыс. машин. Кроме того, должна быть расширена и гамма выпускаемой продукции – к кроссоверу добавится хэтчбек и коммерческий «каблук».

Кому он нах нужен будет через 3 года?
Прохоров видимо это мутил для балатирования в командиры страны.... ОбЫдно, что хоть какая-то капля надежды ушла в небытие....

Deu$ писал(а):Кому он нах нужен будет через 3 года?
Прохоров видимо это мутил для балатирования в командиры страны.... ОбЫдно, что хоть какая-то капля надежды ушла в небытие....

Да эт старые сказки на новый лад. С этой пиар-компанией было всё ясно в самом начале, подобных примеров у нас немало, о них в случае подобного исходы почти ничего не пишут и это понятно.
Чем громче у нас кричат о Ё-мобилях, модернизации и прочей ерунде, тем быстрей и масштабней степень/вероятность того, что из этого кроме пиара ничего не получится.
Ёмобиль наглядный пример, ибо природа хитропопых нуворишей вроде Прохорова не способна создать что-либо стоящее в принципе, к сожалению или к счастью...