Форум жителей городского поселения Монино

Евгенька писал(а): стала бы я здесь писать, ага.

Ударение в выделенном слове на каком слоге, стесняюсь спросить? :roll:

К чему эти сравнения с Лондоном и прочими? Другие налоги, другая экономика, другие люди... Лучше сравнить с Метрополитеном им. В.И.Ленина. Я покупаю проездной на год. На этот год он обошелся в 6000 руб, т.е. 500 руб/мес. Самый длинный проездной на эл-ку Монино-Москва если мне не изменяет память - на 4 мес 4800 руб, т.е. 1200 руб./мес. - в 2,4 раза дороже, чем на метро. С чего бы - все линии на поверхности земли, ни эскалаторов, ни станций-дворцов?

Еще инфо:
ОАО МЖД
http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=15
Существенная особенность Московской железной дороги - колоссальный объем пригородных перевозок. Ежесуточно здесь курсирует около 3000 пригородных поездов. Ежедневно на столичной магистрали электричками в среднем пользуется полтора миллиона человек. В «пиковые» часы интервал движения электропоездов в Мосузле составляет 4-6 минут. В 2008 году столичные железнодорожники отправили в пригородном сообщении 570,9 млн.человек.

ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»
http://oaocppk.ru/index.php?option=com_ ... &Itemid=54
... с 1 октября 2008 года ОАО «Центральная ППК» обслуживает пригородных пассажиров на Ярославском направлении. Развернутая длина пригородных линий, обслуживаемых компанией составляет 951 км., размеры движения составляют более 550 пар пригородных поездов в сутки, в обслуживании пассажиров задействовано 274 станции и остановочных пункта, штат сотрудников превышает 3300 человек, ежедневно услугами компании пользуется более 800 тыс. пассажиров.

Московский Метрополитен
http://www.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=99
Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном (за 2008 год) 2572,9 млн.пасс. Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки 9352,0 тыс.пасс. (26 декабря 2008 года). Эксплуатационная длина линий в двухпутном исчислении 292,2 км. Количество станций 177. Количество станций, оснащенных эскалаторами 125. Общая протяженность лестничного полотна эскалаторов 67,4 км. Средняя эксплуатационная скорость поездов 41,55 км/ч. Эксплуатируемый парк вагонов (в среднем за сутки) 3565. Минимальный интервал в движении поездов 90 сек. Количество работников на метрополитене - 37401 чел.

Евгенька писал(а):и за что, за то, что я себе все отморозила в элке туда обратно???

ну насколько мне известно они еще не имеют права топить. не было еще распоряжения...
ну по крайней мере мне так объясняли...

Фдуч писал(а): Самый длинный проездной на эл-ку Монино-Москва если мне не изменяет память - на 4 мес 4800 руб, т.е. 1200 руб./мес..

Память Вам очень сильно изменяет проезной на месяц на электричку до Монино стоит 2400р!!!

Про 2400 в мес. я в курсе. Я почему-то думал, что на 4 мес. дешевле. Почему я так думал? Не знаю. Видимо вера в хорошее "в душе моей еще угасла не совсем". Но гаснет. Узнал сегодня - сезонка на 4 мес. - 9604 руб., т.е. просто цена сезонки на месяц Х 4, никаких скидок за опт. Что ж, тем хуже для ЖД. Итого разница с метро - 4,8 раза. А ехать можно только по одному маршруту протяженностью всего в 50 км.

Фдуч писал(а): Что ж, тем хуже для ЖД. Итого разница с метро - 4,8 раза.

Чем же им хуже, им наоборот очень весело, жируют УРОДЫ знают ,что монополисты и людям деватся некуда, альтернативы нет и конкурентов нет.

vovka77 писал(а):
им весело, жируют УРОДЫ

Ну я надеюсь это не про всех в РЖД, да? :evil:

lorens писал(а):

vovka77 писал(а): им весело, жируют УРОДЫ

Ну я надеюсь это не про всех в РЖД, да? :evil:

Неужели кого-то обошли?? :shock:

New! Социальная сфера
http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=4141
Одним из важнейших направлений деятельности ОАО "РЖД" является реализация социальной политики компании. ... Коллективный договор Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» предусматривает социальные льготы и гарантии каждому работнику сверх льгот, установленных законодательством Российской Федерации.
Индексация заработной платы в зависимости от роста потребительских цен, а также ее увеличение при повышении производительности труда.
Добровольное медицинское страхование: обеспечение медицинской помощью работников и членов их семей (муж, жена, дети в возрасте до 18 лет, дети, обучающиеся очно в высших и средних специальных учебных заведениях до достижения ими возраста 24 лет, родители при условии, если они являются инвалидами или неработающими пенсионерами); медицинское обслуживание неработающих пенсионеров Компании в негосударственных учреждениях здравоохранения Компании.
Бесплатный проезд железнодорожным транспортом: ...
Корпоративная поддержка работников (субсидии, займы, кредиты, ипотека) на строительство и преобретение жилья в собственность.
Материальная помощь работникам при уходе в ежегодный оплачиваемый отпуск. Полная или частичная компенсация работникам и членам их семей стоимости путевок в санатории, профилактории и другие санаторно–курортные учреждения ОАО "РЖД". Единовременное пособие одному из родителей при рождении ребенка. Ежемесячное пособие работникам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком, до достижения им трехлетнего возраста.
Негосударственное пенсионное обеспечение работников через НПФ "Благосостояние".

lorens писал(а):

vovka77 писал(а):
им весело, жируют УРОДЫ

Ну я надеюсь это не про всех в РЖД, да? :evil:

ДА это касается только верхушки (дармоедов) без которых всё и так работает.

Построят все эти сооружения видимо тоже с неутомимой заботой о людях. т.е. выход будет напротив перехода через дорогу, там уже нам намалевали зебру акурат недалеко от великой монинской лужи встречающей всех въезжающих. Представляю себе слова автомобилистов пытающихся прорваться через толпы пасажиров покинувших поезда.