Форум жителей городского поселения Монино

Ччерть его знает. Может с ксеноном в ПТФ - оно и лучше. И, учитывая то, как устроены и работают ПТФ они никого и не слепят (хотя кого это волнует в крайнее время). Но я лично не вижу ДЛЯ СЕБЯ в этом необходимости. Мне хватает установленных, как писал выше Осрамов+30% и штатных ПТФ. После того, как установил новые лампы - ПТФ вообще редко включаю. Так.... когда охота обочину получше осветить.

Кстати, Звездочет, а ты багажником не заморачивался? У меня (а судя по форуму - это массовое явление) ослабли, видать то ли торсионы, то ли пужины в них. Сейчас багажник если открываешь не до конца - он не фиксируется. Пару раз получал по темечку крышкой. 8) Если до конца открыть - то все путем. Посмотрел форум - народ колхозит то газовыми амортизаторами от тазиков, то пружинами. Новые торсионы вроде стоят около 700 р.

SOLDIER писал(а):Кстати, Звездочет, а ты багажником не заморачивался? У меня (а судя по форуму - это массовое явление) ослабли, видать то ли торсионы, то ли пужины в них. Сейчас багажник если открываешь не до конца - он не фиксируется. Пару раз получал по темечку крышкой. 8) Если до конца открыть - то все путем. Посмотрел форум - народ колхозит то газовыми амортизаторами от тазиков, то пружинами. Новые торсионы вроде стоят около 700 р.

Хм, странно, он у меня утяжелен даже (кады шумку делал) все вроде ОК.

Сегодня поменял маслице в коробке. На Кастрюль ТАФ-Х. Чувак на автосервисе, когда сливал сказал, что судя по запаху - это масло для заднеприводных автомобилей (странно, не думал, что они разные) :lol: Я понюхал - такое ощущение, что кошки нассали. :) По субъективным ощущениям - передачи стали вообще легко втыкаться. Посмотрим, что будет на морозе - как раз на следующей неделе обещали до -20. :shock: Попросил посмотреть течь антифриза. Его вердикт был, что подтекает бачок радиатора (я и сам видел, что постоянно мокро в районе генератора - под ним, то есть). Течет не очень сильно, но уже раза 3 доливал - AGA Z65 желтый.

SOLDIER писал(а):Сегодня поменял маслице в коробке. На Кастрюль ТАФ-Х. Чувак на автосервисе, когда сливал сказал, что судя по запаху - это масло для заднеприводных автомобилей (странно, не думал, что они разные) :lol: Я понюхал - такое ощущение, что кошки нассали. :) По субъективным ощущениям - передачи стали вообще легко втыкаться. Посмотрим, что будет на морозе - как раз на следующей неделе обещали до -20.

А ты что ни разу не менял его?
Обычно после обкатки меняется,правда далеко не у всех,но Ланосу такая замена уж точно не повредит.
У всех масел разная степеть вязкости на жаре/холоде и от этого обычно и зависит усилие на ручке КПП в холодное время года.По типу и этой степени вязкости так же определяется для чего это масло - в коробку или мосты.

Soldier, какой пробег?

ZAMOTAI_shtanga писал(а): А ты что ни разу не менял его?
Обычно после обкатки меняется,правда далеко не у всех,но Ланосу такая замена уж точно не повредит.
У всех масел разная степеть вязкости на жаре/холоде и от этого обычно и зависит усилие на ручке КПП в холодное время года.По типу и этой степени вязкости так же определяется для чего это масло - в коробку или мосты.

Руки не доходили, Вась. Да и в инструкции по эксплуатации написано, что его не меняют. Но с небольшой поправкой - "Если автомобиль эксплуатируется длительное время при температурах ниже -30 - рекомендуем заменить масло". Там и сливной пробки-то нет. 8) Снимается полностью поддон КПП и сливается масло минут 30 - причем надо делать на горячую. Ну и потом заливается - 1.7-1.8 литра. Как я написал - брал Castrol TAF-X (GL4/5) 75W90. 474 р литровый флакон. Итого имеем - 950 р масло + 600 работа. В Тринити мне озвучили цену - 1.500 - стоимость одного нормо-часа. Сэкономить почти штуку - думаю, это неплохо. Посмотрел, как масте менял - и понял, что не зря сам это не стал делать. Он защиту снимал на специальную крестовину на телескопическом подъемнике - она туда просто красиво кладется. А так руками пришлось бы все это поддерживать. Ну и при снятии поддона КПП - вся эта муть вниз сливается - одно неловкое движение - и ты по уши в этом дерьме.
Basylik, 21.500 где-то.

В инструкции еще много чего интересного могут написать,но к сожалению Ланос не та машина,чтобы там масло в коробке весь срок службы не менять,тем более наверняка инфу на своем форуме читал.С поддоном КПП хохлы перемудрили,на такое авто можно было и пробку сделать обычную для слива.Ну а полтора косаря за смену масла - обычный развод,прально сделал что в обычном сервисе поменял,чай процедура несложная и не ответственная.

ну вообщет такой изврат с поддоном не хохлы придумали ... а немцы. А все началось с Опеля Кадет

Андрей, истесвенна! :) Хохлы сами ничего не придумали - они тупо занимаются отверточной сборкой машины, которая выпущена Дэу в качестве рестайлинга и модификаций Опель Кадета. При этом, правда, эти самые хохлы умудряются впаривать свои запчасти некоторые. Как вариант - колонки бумажные ГШД "Выроблено в Украини". У меня захрипела левая после 10 месяцев - все по кругу были заменены на Пионэры. 8)
ПыСы: Завтра еду в доблестный Дженсер-Люберцы. Ремонтировать течь бачка радиатора. Антифриз утекаеть. Не сильно, но утекаеть. Да и сидлушку заднюю нехай закрепляют по гарантии - облом мне с ней возиться по холодам. В очередной раз защелка выскочила - уже пару раз подкручивал изоленту. Но через какое-то время все равно выскакивает. Ездить-то по фигу, а на кочках постукивает. :)