Форум жителей городского поселения Монино

Неплохое такое сравнение ценовой политики разных марок на новые авто в разных странах :arrow: http://in-drive.ru/10194-stoimost-avtom ... kolko.html
Правда хз, насколько достоверны цены.

Слишком сильно воняет заказухой...

Депутаты Госдумы приняли в первом чтении поправки в законы «Об отходах производства и потребления» и «О безопасности дорожного движения». Если документы будут приняты полностью, производители и импортеры легковых и грузовых автомобилей будут обязаны платить утилизационный сбор уже с 1 августа 2012 года. Такие нововведения могут привести к подорожанию иномарок.

По информации газеты «Ведомости», сбор будет оплачиваться импортерами до выдачи паспорта транспортного средства, а местные производители будут платить сбор до государственной регистрации. Если автомобиль ввозиться из-за рубежа физлицом, оплата утилизационного сбора будет возложена на него.

Впрочем, если автопроизводитель возьмет на себя обязательство безопасно утилизировать свою продукцию, он будет освобожден от уплаты сбора (хотя последняя возможность действует только для тех машин, которые выпускаются в России). Любопытно, что порядок уплаты и размеры сбора будут установлены уже после принятия поправок. Минпромторг и Минэкономразвития предварительно озвучили сумму сбора. За легковой автомобиль придется отдать 20 тысяч до 45 тысяч рублей, грузовик - от 150 тысяч до 400 тысяч рублей, для подержанных автомобилей будут действовать повышенные ставки.

По мнению экспертов, введение сбора приведет к подорожанию автомобилей, ввезенных из-за границы и, одновременно, будет служить стимулом для продажи автомобилей отечественного производства. Впрочем, если Россия станет членом ВТО, то пошлины на автомобили могут быть снижены на 5%, которые как раз будут компенсированы за счет утилизационного сбора.

ZAMOTAI_shtanga писал(а): Минпромторг и Минэкономразвития предварительно озвучили сумму сбора. За легковой автомобиль придется отдать 20 тысяч до 45 тысяч рублей, грузовик - от 150 тысяч до 400 тысяч рублей, для подержанных автомобилей будут действовать повышенные ставки.

Пора, пожалуй, закупиться запчастями, ремкомплектами и парой доноров. Чтоб мой утиль еще 40 лет проездил.

Недавно катался на новом Фокусе-3 с автоматом, машина стоит нереальных денег, что за неё просят, а качество пластика и щумка напоминает таковые в той же Приоре. Динамика более-менее для 1,6 , но из-за того что стоит коробас с 2 сцеплениями на пробеге менее 50 тыщ уже есть неприятные вибрации при переключениях режимов работы АКПП и еще холостные плавают, хоть и несильно(привет от прямого впрыска).
А самые большие проблемы в Фокусе-3 это с обзорностью, она просто никакая, обзор назад напоминается абмразуру ДОТа, отвратительный сектор обзора.
Вобщем я не знаю, как люди стоят в очереди за этим чудом от Форда из под Питера, ценник на авто задран тысяч на 200-250 минимум, та же Королла рядом не стояла с этим Фордом, а про Шкоды я вообще не говорю, пусть и из Калуги...

ZAMOTAI_shtanga писал(а):Недавно катался на новом Фокусе-3 с автоматом, машина стоит нереальных денег, что за неё просят, а качество пластика и щумка напоминает таковые в той же Приоре. Динамика более-менее для 1,6 , но из-за того что стоит коробас с 2 сцеплениями на пробеге менее 50 тыщ уже есть неприятные вибрации при переключениях режимов работы АКПП и еще холостные плавают, хоть и несильно(привет от прямого впрыска).
А самые большие проблемы в Фокусе-3 это с обзорностью, она просто никакая, обзор назад напоминается абмразуру ДОТа, отвратительный сектор обзора.
Вобщем я не знаю, как люди стоят в очереди за этим чудом от Форда из под Питера, ценник на авто задран тысяч на 200-250 минимум, та же Королла рядом не стояла с этим Фордом, а про Шкоды я вообще не говорю, пусть и из Калуги...

Королла новая от 629 тр,а фокус от 532.За 700 знакомая купила фокус почти в полной комплектации,короллу за эти деньги такую не возьмешь.А шумка и впрямь никакая.

ZAMOTAI_shtanga писал(а):Недавно катался на новом Фокусе-3 с автоматом, машина стоит нереальных денег, что за неё просят, а качество пластика и щумка напоминает таковые в той же Приоре. Динамика более-менее для 1,6 , но из-за того что стоит коробас с 2 сцеплениями на пробеге менее 50 тыщ уже есть неприятные вибрации при переключениях режимов работы АКПП и еще холостные плавают, хоть и несильно(привет от прямого впрыска).
А самые большие проблемы в Фокусе-3 это с обзорностью, она просто никакая, обзор назад напоминается абмразуру ДОТа, отвратительный сектор обзора.
Вобщем я не знаю, как люди стоят в очереди за этим чудом от Форда из под Питера, ценник на авто задран тысяч на 200-250 минимум, та же Королла рядом не стояла с этим Фордом, а про Шкоды я вообще не говорю, пусть и из Калуги...

Из-за всего этого и не только, а решающим моментом стала цена, я и взял новый рио, тоже не без огрехов и не без задирания цены, но Форд чпокус - эт слишком толсто! :D

srg.FireFighter писал(а): Из-за всего этого и не только, а решающим моментом стала цена

верное определение, цена на фокус 3 явно завышена, ну не стоит он, скок не крути, хотя к тому же второму - эмоции сугубо положительные :) кио рио .. дизайн, правда, вполне себе, но ток сядешь в салон и 500 метров ходу - и понимаешь в какой класс сел, но тут быстро надо вспоминать цену :) Астра, а если чуть накинуть - октавия, вот эт уже авто. (1,8Т, от эт машин, так машин :happy: )

Звездочёт писал(а):

srg.FireFighter писал(а): Из-за всего этого и не только, а решающим моментом стала цена

верное определение, цена на фокус 3 явно завышена, ну не стоит он, скок не крути, хотя к тому же второму - эмоции сугубо положительные :) кио рио .. дизайн, правда, вполне себе, но ток сядешь в салон и 500 метров ходу - и понимаешь в какой класс сел, но тут быстро надо вспоминать цену :) Астра, а если чуть накинуть - октавия, вот эт уже авто. (1,8Т, от эт машин, так машин :happy: )

Fabia тож взял из за соображения цены/юзанья машины))) конечно цена ее в более мение нормальной комплектации переваливает цены на корейский автопром и дотягивает уже до класса С. Но и комплект штаных опцый уже больше, да и машина сделана добротней .хотелось что-нибудь типа wag.

Влас писал(а):Королла новая от 629 тр,а фокус от 532.За 700 знакомая купила фокус почти в полной комплектации,короллу за эти деньги такую не возьмешь.А шумка и впрямь никакая.

Хрена лысого.
Японская Королла с автоматом стоит от 710 тыр, а Чпокус с автоматом от 690 - разница всего 20 тыр, а по качеству земля и небо.
Да, у Форда более современный коробас с преселективом,по сравнению с 4 ступкой Короллы, но он на 99% одноразовый, и вообще Королла переживёт это Фокус еще 5 раз. Старых Королл очень много ездит, а Форды все уже давно на переплавке.