Форум жителей городского поселения Монино

Цена на бензин должна быть искусственно ограничена и привязана, например, к стоимости хлеба, заявил президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. «Если мы говорим, что сегодня булка стоит 20 рублей, то бензин не может стоить дороже. Я считаю, что справедливая цена на бензин у нас могла бы быть примерно 15 рублей», – приводит его мнение «Российская газета». Господин Шмаль и его коллеги из других союзов и ассоциаций нефтеперерабатывающей отрасли отправили Владимиру Путину письмо, в котором изложили свои соображения относительно того, за счет каких мер цена на бензин может быть понижена.

Главное, что, по их мнению, нужно, – это переход нефтеперерабатывающих заводов на новые технологии. Многие действующие российские предприятия строились еще до войны или сразу после нее, и применяемые там технологии не соответствуют современному уровню. «Американцы из одной тонны нефти получают 420 литров бензина, а мы только 140», – утверждает Геннадий Шмаль. Но у заводов недостаточно средств на переоснащение. Нефтяники просят определенных государственных преференций для тех компаний, которые проводят реконструкцию своих заводов.

Если сейчас средняя российская семья тратит на бензин 10% своего бюджета, то на Западе эта доля не более 1-2%. Нефтяники полагают, что и для нашей страны этот показатель достижим. Если государство поможет им в обновлении оборудования и строительстве новых заводов, то цена литра бензина будет ниже стоимости килограмма хлеба.

З.Ы.Поржал про недостаток средств на переоснащение у нефтяников.И на самом деле у амеров КПД при переработке нефти в бензин еще выше,чем то что приводит Шмаль :lol: ,они получают из тонны сырой нефти в районе 700 литров бензина,настоящего,хорошего бензина,а не того коктейля что у нас.

Во во, хочется спросить, бл@ть, а что сделано за 11 лет? ЧТО?? Хер с ними, не берем 90-е, списываем на восстановление и тп, но 2000-2011!! Цены на нефть КОСМИЧЕСКИЕ, не в пример даж главенства Борьки, а начались движения, правда пока ток устные, тогда, когда наш говённый бензин уже на уровень Европы (по ценам) выскакивает местами.

Один трёп уже какой год, а цены только растут. Делают вид, что работают :evil:

Это не страна, а цирк какой-то. :twisted:

Минтранс предложил повысить акцизы на бензин на 8 рублей

Экспертная группа Минтранса по разработке дорожной госпрограммы до 2020 года предложила в период с 2012 по 2015 год повысить акцизы на топливо на 7-8 рублей за литр. Полученные от подорожания средства планируется направлять на ремонт и строительство дорог. Таким образом, развивать дорожную систему министерство планирует исключительно за счет автомобилистов, пишет газета «Ведомости».

В настоящее время расходы водителей покрывают только 40 процентов бюджетных трат на дороги: 30 процентов дают акцизы на топливо, еще 10 процентов – транспортный налог. По мнению экспертов, такая система финансирования делает автомобилистов «вторыми после пенсионеров по бюджетной поддержке», тогда как водители должны сами полностью покрывать расходы на дороги. Исключения предлагается сделать только для «политических целей» – вроде развития дорожной системы для проведения саммита АТЭС или Олимпиады.

Акциз на бензин стандарта «Евро-3» в России сейчас составляет 4,23 рубля, что, по данным исследовательского центра «Кортес», составляет 18-23 процента стоимости бензина Аи-92. Кроме того, в 2012 и 2013 году акциз повысится на один рубль – такие изменения содержатся в Налоговом кодексе.

Кроме того, Минтранс предлагает включить в транспортный налог дополнительные сборы –например, плату за парковку на территориях муниципалитетов. В дальнейшем бюджет можно будет пополнять за счет налога на километр пробега, как это делается в Нидерландах. Для этого все автомобили оснастят устройствами спутникового позиционирования.

Как рассказал «Ведомостям» представитель Минтранса, в настоящее время в госпрограмму развития дорожной системы до 2020 года вносятся изменения, которые предложили Минфин и Минэкономразвития. В частности, будут откорректированы цифры и увеличатся сроки реализация проекта.

В апреле 2011 года президент России Дмитрий Медведев подписал закон о создании в России целевых дорожных фондов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Их финансирование будет осуществляться за счет акцизов на топливо, транспортного налога, налога для грузовиков, а также за счет «безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц». Полученные средства планируется направлять на строительство и ремонт дорог.

http://motor.ru/news/2011/07/15/fuel/
Налогов за автотранспорт им уже мало! :twisted: Про налог на километр пробега тоже понравилось.

Дождутся они, ох дождутся..

Да ни хрена не дождутся. Вокруг сплошное быдло, которое (по мнению наших власть имущих) нужно постоянно доить. И пихать в мозг вских внешних врагов в качестве виновника всех наших проблем - жадных пендосов, Батьку, который бессовестно объедает бедную Россию, Украину, Казахстан - да неважно кого. И как показывает практика на примере Кенги - им это вполне себе удается. "Жрать, трахаться, спать и бухать!" - вот и весь сказ.

придётся оставлять дома систему спутникового позиционирования (или фольгой обматывать как вариант), чтоб километраж не наматывать :D

Москва. 26 июля. FINMARKET.RU — Российский внутренний рынок топлива оказался под прессингом дефицита и Технического регламента по нефтепродуктам. Эксперты предупреждают, что рост цен на бензин может превысить прошлогодний уровень, если не вмешаться в ситуацию, власти же обещают ее не накалять и отсрочить введение в действие техрегламента, тем самым вернув в продажу «народный» бензин.

Будет рост — никуда не денешься

Рост розничных цен на высокооктановый бензин в этом году может превзойти уровень 2010 года, сообщил директор по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков на пресс-конференции в Москве.

По его словам, с начала года розничная цена на бензин Премиум-95 выросла на 6,5%. В то же время за весь прошлый год ее рост составил порядка 8%.

«Мы можем увидеть превышение этого показателя, если ситуация на топливном рынке не поменяется», — сказал П.Строков. По его словам, ситуацию мог бы исправить возврат в оборот бензина класса евро-2.

П.Строков отметил, что, по оценке «Кортеса», условный дефицит бензина на внутреннем рынке в настоящее время составляет 6-8%.

Президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша напомнил, что ежегодно розничная стоимость топлива повышается на уровень инфляции, то есть на 7-9%. Кроме того, введенная с этого года индексация акцизов на бензин ежегодно будет прибавлять к его стоимости порядка 2 рублей на литр.

Ранее Минфин РФ подготовил поправки в Налоговый кодекс РФ об индексации акцизов на алкоголь, табак и бензин в 2012-2014 годах. Темпы роста акцизов на бензин на 2012-2013 годы было предложено сохранить на запланированном уровне. В текущем году акциз на бензин 3 касса составляет 5,672 тыс. рублей за тонну. В 2012 году акциз предлагалось повысить на 30%, до 7,382 тыс. рублей, в 2013 году на 24%, до 9,151 тыс. рублей, в 2014 году на 10%, до 10,066 тыс. рублей за тонну.

Высокооктановые бензины и дизельное топливо на прошедшей неделе продолжили дорожать на спотовом рынке России, говорится в материалах ИАЦ «Кортес».

Цена на Регуляр-92 в среднем по РФ увеличилась на 355 руб. за тонну и составила 29422 руб./т, Премиум-95 — на 267 руб./т, до 30189 руб./т. Наибольший рост цены на Премиум-95 был отмечен в Центральном и Северо-Западном федеральных округах — на 733 и 700 руб./т соответственно, и топливо там стоило дороже всего — 32683 руб./т и 31,375 руб./т.

На бирже Премиум-95 подорожал за неделю в среднем на 1957 руб./т — до 34405 руб./т.

В рознице Премиум-95 заметнее всего подорожал в Уральском ФО — на 0,13 руб./л, до 26,85 руб./л и Приволжском ФО — на 0,12 руб./л, до 27,06 руб./л.

Дизельное топливо в среднем по России стало дороже на 274 руб./т и стоило 22740 руб./т. Сильнее всего оно подорожало также в Центральном федеральном округе — на 633 руб./т, до 22850 руб./т. На бирже цена летнего ДТ повысилась на 455 руб./т — до 22505 руб./т.

О снижении цен в рознице также приходится мечтать. За неделю с 11 по 17 июля 2011 года потребительские цены на автомобильный бензин выросли на 0,1%, сообщает Федеральная служба госстатистики РФ (Росстат). До этого 2 недели подряд цены не изменялись. С начала года бензин подорожал на 10,8%.

Стоит отметить, что для автомобилистов, «кормящих» своих «железных коней» тем самым неэкологичным топливом, которое хотят запретить к производству и последующей продаже в России, рост цен может оказаться куда существеннее уровней, называемых экспертами.

Ведь практически в одночасье придется перейти на топлива классом выше и выложить за него на несколько рублей больше. Так, по данным статведомства, на 18 июля литр одной из народных марок бензинов — марки А-76 — стоил 23,57 руб., марки АИ-92-93 — 25,51 руб. Средний ценник на бензин марки АИ-95 составил 27,37 руб., при этом он дороже Аи-92 почти на 3,7%, и более чем на 16,1% дороже 76-го бензина, цены на которые также не стояли на месте.

Вернуть «народный» бензин

Возможно, ситуацию с ценами и дефицитом бензина поможет выправить правительство. Экспертная комиссия Минпромторга на заседании в понедельник одобрила изменения в технический регламент по топливам, сообщил Евгений Аркуша.

Поправки касаются возврата в оборот топлива класса евро-2 с августа этого года и до конца 2012 года., а также исключение из техрегламента требований по октановому числу топлива.

Е.Аркуша сообщил, что эти поправки направлены на рассмотрение в правительство. Он напомнил, что если эти изменения не будут приняты, то с 6 сентября этого года из оборота будут выведены бензины Аи-80 и Аи-92.

Согласно действующему техрегламенту по топливу, с 1 января 2011 года вводится запрет на реализацию бензина Аи-95, отвечающего экологическому классу 2 (евро-2). С сентября 2011 года в силу вступает запрет на реализацию бензина Аи-92 класса евро-2. Выпуск в оборот бензина класса евро-3 возможен до 31 декабря 2011 года, евро-4 — до 31 декабря 2014 года. Выпуск в оборот дизтоплива класса 2 и 3 допускается до 31 декабря 2011 года, класса 4 — до 31 декабря 2014 года.

Однако ряд нефтяных компаний не успели осуществить модернизацию своих заводов и наладить выпуск топлива класса евро-3. В апреле-мае 2011 года Россия столкнулась с дефицитом топлива на внутреннем рынке. Одной из причин кризиса стала необходимость выполнения требований техрегламента — нефтяные компании перенаправляли на экспорт бензин евро-2, ранее поставлявшийся на российские заправки.

В конце мая Минэнерго предложило продлить сроки перехода на топлива более высоких экологических классов. В частности, предлагалось продлить реализацию топлива класса евро-2 до конца 2012 года, евро-3 — до 2014 года, евро-4 — до 2015 года.

Уравнять возможности

У дефицита на внутреннем рынке есть еще одна составляющая — неравные условия в рознице при продаже топлива. РТС уже направил в правительство письмо, в котором попросил создать равные условия на розничном рынке для всех действующих субъектов, вывести АЗС из состава вертикально интегрированных нефтяных компаний, сообщил Е.Аркуша. Также в письме содержатся предложения по организации продаж всего моторного топлива на бирже, чтобы все участники розничного рынка могли закупать его на равных условиях.

Кроме того, РТС просит исключить в дальнейшем любое административное вмешательство в ценообразование на рынке топлива.

так, нефть падает, последим что будет на АЗС.

Deu$ писал(а):Не хочу уезжать из Смоленска.... Тут 95-ый бенз самый дорогой по 26.65 , а самый дешёвый видел по 25.90. Считай минимум на 2 рубля дешевле, чем у нас :(

Так лучше в Беларусии заправляться. Я позавчера был в Минске. Не доехал чуть-чуть до России. Пришлось заправляться в Белорусии. И о чудо, при расплате банковской картой, даже с учетом 2% комиссией и конвертации банка в белорусские рубли, мне все равно в итоге бенз вышел по 26,10 руб. за литр 95. А все из-за особенностей курса национальной валюты.