Форум жителей городского поселения Монино

Звездочёт писал(а):Не поверишь - чек будет гореть, пока датчик кислорода (который после катализатора) не отключишь :D

Че, правда?! :shock: На ланосе два датчика (до и после ката)?

Звездочёт писал(а):Ну, тут солидарен, от свежего мерина E класса я бы не отказался :)

211 кузов это фантастиш, даже 210 очень приличное авто, если не убитый конечно. Про новый 212 я вообще молчу, это космолёт.
А в целом взять любого немца бизнес-класса, даже старый Б5, отличное авто, а дальняке особенно.

Во чего вспомнил. Во время поездки испытал Ланос на набор максимальной скорости. Благо, гнал по новой бетонке от Харькова до Новомосковска. Там участок с изумительным покрытием по 2 полосы в каждую сторону, с разделительной полосой. Ограничение - 130 км, плюс хохляцкий запас в 20 км (а не 10, как у нас). Итого - 150 км. Разогнал до 155 км - больше не дала жена, зарычала. :D Ощущения, конечно, те еще. Движок докручивается до 5К оборотов, руль становится невесомым и очень легким, что, честно говоря, довольно стремновато. В салоне стоит свист и гул (с шумоизоляцией у жопорожца, конечно, слабовато). Но машинка довольно четко стоит на дороге (тут еще и мои неплохие Гудйеар Дурагрип, наверное, себя показывают), не рыскает по трассе. После рычания жены скорость сбросил и старался идти по трассе 140-145. Правда, периодически сбрасывал газ, чтобы правая нога отдохнула. Но меньше 120 не шел. Жалко, длина этого участка всего около 180 км. А вообще впечатления от дорог в-на Украине неоднозначные. Симферопольская трасса местами в колдобинах, местами покрытие неплохое, правда не сравнить с участками в Белгородской области и в Московской (граница между Тульской и Московской ощущается моментально! Офигенным улучшением качества покрытия, причем улучшением КАРДИНАЛЬНЫМ). В самом городе Запорижжи центральные улицы в неплохом состоянии, но по дворам и второстепенным дорогам состояние дорог иногда жутчайшее. Ехал с тестем на его дачу - это за Запорожьем - такое ощущение, что Украину опять бомбили немцы, как в 41-м. Ямы в полколеса, все время приходится сбрасывать скорость и притормаживать, чтобы не оторвать колеса. Вот на этой дороге видел Славуту, которая стояла на полосе с оторванным левым передним колесом. :?

bol_jr писал(а): Че, правда?! :shock: На ланосе два датчика (до и после ката)?

Угу, 2. евро3 етить :D Так шо тут либо глушить второй лябмда-зонд прошивкой, либо обманку аля эмулятор.

Deu$ писал(а):Чёт не нашёл тему по теме, решил сюда кинуть... Пользуюсь антидождём, вот видео снял, когда ехал из Смоленска. 400 км пути, всё время шёл дождь, то сильный то по слабже, за это время ниразу не включил дворники.

Парни, вот RAIN OFF Антидождь
Покупал в Новой деревне за 450 рублей, но думаю дешевле найти можно, в Инете просто глянул цены.

Респект :good: Опробуем.

Deu$ писал(а): Парни, вот RAIN OFF Антидождь

Дим, завози в свои магазины ;) :)

Обновлю темку. Ибо есть повод. Завтра рано утром опять чешу на дальняк. По традиционному маршруту Москва-Запорожье. :) Нафигатор туда мне показал 1069 км. Посмотрим, как оно сложится. Заодно будет повод сравнить с летним трафиком. Таможню буду проходить на центральной трассе Нехотеевка-Гоптевка, стало быть. Как буду идти - одним днем или с ночевкой пока не решил, по ходу определюсь. Если буду останавливаться, то или на окружной Харькова, или в Песочине перед выездом на новую бетонку. Ибо если выскочишь на бетонку - гостиниц там вроде бы нет. А когда с нее выйдешь около Новомосковска (через 180 км - да, при скорости 140-145) - до Запорожья остается около 90 км, смысла останавливаться нет. Но там такие 90 км, что ночью ехать стремновато (хотя 2 года назад я ехал) - горки, дорога с дырами (может сейчас и залатали, в августе просто дырок наделали в полотне, и не асфальтировали). А тут еще мой жопорожец позавчера какашку подсунул. Возвращался из Щелково, и уже в Звездном в повороте градусов на 130 поворачиваю руль, а он не поворачивается, и машина едет прямо. Оказывается, движок заглох (на ходу), ну и ГУР выключился. Хорошо, никого не было на дороге, я медленно уткнулся в обочину. Завелся, поехал дальше. Так на участке в 500 метров эта зараза глохла еще раза 4. :shock: Доехал до дома, открыл капот, завел машину. На холостом ходу работала без проблем - обороты не плавают, все ремни на месте. Заметил только, что в момент завода сзади со стороны глушака раздает то ли дребезг, то ли звон - разово. Плюнул и пошел домой. Утром своих развозил на электричку - никаких проблем, машина едет. Подключил к ЭБУ ноутбук с программой Шевроле Эксплорер и поехал на работу. Доехал нормально, все параметры вроде в норме, пропусков зажигания по цилиндрам нет..... Что это было - я так и не понял. Коллеги предположили, что, возможно, какая-то грязь в бензонасос могла попасть (заправлялся, кстати, в крайний раз на Газпроме, но уже сжег 3/4 бака). По поводу звона сзади - предположили (послушав), что прохудилась резинка где-то в подушке глушака и стучит по корпусу, второй вариант был - детонация топлива в начальный момент зажигания в одном из цилиндров. Так что - поеду вот с такой вот загадкой. Но буду надеяться на удачу (больше ничего не остается). В-на Украине поставлю вместо катализатора проставку и перешью ЭБУ. Заодно с товарищем в гараже покопаемся с глушаком - может чего и найдем.

По поводу "заглох" - я думаю либо топливо палёнка попалась жёсткая либо может бензо насос вы***ся так преждевременно перед смертью.
По пводу дребезга в трубе - смотри конечно в первую очередь резинки, может какую потерял или соскочила где, но как правило в таком случае должен слышать стальной звук с внешнего корпуса трубы, а не из нутри

Ангела тебе на дорогу, братское сердце. Ни гвоздя, ни жезла :)