Форум жителей городского поселения Монино

punk писал(а):

klein писал(а):а просто устранить недостатки отчечественных составов не дано?

как только у всех(!!) пассажиров появится культура проезда, тогда и будет все, пока каждый(пускай сотый) может позволить себе выбить окно или ножом порезать сидушку, не будет ничего нормально,

Вообще-то речь идет не о таких мелких недостатках как порезы на сиденьи, а о конструкционных недостатках, о моральной отсталости подвижного состава (где надлежащая вентиляция, отопление, освещение, скорость, удобство сиденья и пр.?). Это зависит скорее от уровня культуры и жадности заказчиков и производителей вагонов.
И к тому же, у ВСЕХ!! пассажиров культуры не было, нет, и не будет, и не только в России, но и в странах где более достойные поезда есть уже давно. Хулиганы есть везде. Только где-то с ними борются, а где-то смелости хватает только на ловлю очкариков, пытающихся просочиться через турникеты.

Nick писал(а):Не пойму для чего нужны "охранники" в поездах и какие у них права и полномочия.

Есть версия что они охраняют ИМУЩЕСТВО жд, но не пассажиров. Поэтому, если происходит драка, но серьезной угрозы имуществу ЖД нет, они и не будут вмешиваться. И тем более если кому-то стало плохо - лежит, никого (ПРАВКА: НИЧЕГО) не трогает.

Есть версия, что за то, что ты ездишь в вагоне, который одни люди построили, другие люди водят, третьи люди убирают надо платить деньги. Чтобы эти люди получали зарплату (даже несмотря на то, что они чурки). Есть версия, что за то, что ты живешь в квартире, в которой есть газ, вода и говно не идёт из труб - тоже надо платить деньги. Странные это версии, правда? Вопрос в том - насколько завышены эти цены - другой. Но платить надо. Увы. Времена коммунизма, к сожалению, пока ещё не наступили. Хотя и все недостатки, о которых сказано выше - тоже имеют место быть. Но ведь вагоны режут, срут в них - тоже не злобные марсианцы? Или всё-таки они, гады? :D

Вопрос в том - насколько завышены эти цены - другой.

Солдат, об этом и говорим!

Nick, самое парадоксальное в этой ситуации, что "благодаря" тем людям, которые не платят за проезд - стоимость этого самого проезда как раз и настолько высокая. Причём, смею заметить - даже если бы этот проезд стоил рубль - большинство из них всё равно бы не платило. Знаем - плавали. Это та же категория людей, которая идёт на зарплату в 5 тыщ рублей (просто потому, что они больше ни хрена не умеют) и на вопрос - почему они не делают то, что должны делать отвечают, что потому, что у них такая маленькая зарплата. Знакомая ситуация?

специально для SOLDIER повторюсь

изначально турникеты строились чтоб отменить контров и охрану,
но тут у нас в государствео пошли своим, особенным путем))
нехитрым образом придумав супер схему турникет+охрана+контролеры +охрана в поезде + иногда менты.
а кормит всю эту ораву рабочий класс, мы с вами.
одно дело платить за проезд, а другое - чтоб содержался весь данный штат :!:

представители которого не гнушаются мелкими поборами в виде взяток мимо кассы. видели. знаем.

зы: а билеты я беру, пусть не всегда)))

SOLDIER писал(а):Вопрос в том - насколько завышены эти цены - другой.

Интересно, как Вы на работу устраивались? "Мы Вам будем платить ЗАРПЛАТУ!" - "Какую?" - "Это вопрос другой!" - "Согласен". Такого диалога не было?
Когда цены тебе диктуют, причем пользуясь монопольным положением, эти вопросы сливаются в один. Мы не можем сначала договориться с ЖД, что в принципе готовы платить (а в принципе я платить готов), а потом обсуждать цены.

SOLDIER писал(а):Но ведь вагоны режут, срут в них - тоже не злобные марсианцы? Или всё-таки они, гады? :D

Уверен, что если бы вагоны повредили марсиане, партизаны, аум синирикё, то ЖД ни на секунду не подумало бы снизить цены.

SOLDIER писал(а):"благодаря" тем людям, которые не платят за проезд - стоимость этого самого проезда как раз и настолько высокая.

А благодаря чему стоимость (приобретаемых в собственность) квартир высокая - за них тоже не платят? Или бензин - тоже? Все значит накручивают, кроме ЖД - вот образец социальной ответственности и оазис справедливого ценообразования!

Фдуч писал(а): Когда цены тебе диктуют, причем пользуясь монопольным положением, эти вопросы сливаются в один. Мы не можем сначала договориться с ЖД, что в принципе готовы платить (а в принципе я платить готов), а потом обсуждать цены.

мы живем в стране с развитой рыночной экономикой (разве вы не знали?) так вот, монополии нету. это не деревня Пердюково в 120 км от райцентра с единственным автобусом раз в сутки - туда, раз в сутки - обратно. у вас есть нехилый выбор как добраться до москвы: 2 автолайна, электричка, такси, частный извоз, возможность купить машину\мотоцикл\санки велосипед, пешком дойти... относительно остальных пунктов следования картина примерно таже.
так что можем смело предположить, что монополии нет. а следовательно сдесь будет работать простое экономическое правило - спрос рождает предложение. тоесть вы согласны платить деньги за данную услугу и не уходите к конкурентам.

Pall Mall писал(а):

Фдуч писал(а): Когда цены тебе диктуют, причем пользуясь монопольным положением, эти вопросы сливаются в один. Мы не можем сначала договориться с ЖД, что в принципе готовы платить (а в принципе я платить готов), а потом обсуждать цены.

мы живем в стране с развитой рыночной экономикой (разве вы не знали?) так вот, монополии нету. это не деревня Пердюково в 120 км от райцентра с единственным автобусом раз в сутки - туда, раз в сутки - обратно. у вас есть нехилый выбор как добраться до москвы: 2 автолайна, электричка, такси, частный извоз, возможность купить машину\мотоцикл\санки велосипед, пешком дойти... относительно остальных пунктов следования картина примерно таже.
так что можем смело предположить, что монополии нет. а следовательно сдесь будет работать простое экономическое правило - спрос рождает предложение. тоесть вы согласны платить деньги за данную услугу и не уходите к конкурентам.

вот из за того, что несоглсны страдают те, кто согласен. Кроме того, гос.компании - это несмотря на "развитую экономику", другая система частной собственности, скрывающаяся под частной