Форум жителей городского поселения Монино

В каком смысле работает? В смысле шумит? Тогда он там всегда работает. Правда холода от него не дождаться. Раскалённый воздух гоняет. Я каждый день в Москву мотаюсь, но ни разу холода от кондея этого не почувствовал. А КаМаЗ лучше использовать для другого. Как у Высоцкого, только применительно к руководству РЖД:
Я бы их к стенке ставил через одного
И направлял на них гружёный самосвал :crazy:

Чтобы был эффект от кондиционера (на примере авто) необходимо закрыть все окна.

Во-первых эти окна на столько малы (при движении в них вообще не дует), что если кондиционер работает, то, по крайней мере, почувствовать его работу можно. А во-вторых в инструкции по эксплуатации автомобиля (интересно многие знают, что к автомобилю прилагается такая книжка?) написано, что бы салон быстрее охладился включите кондиционер и ПРИОТКРОЙТЕ (а в электричке окна именно приоткрыты) ОКНА! Ни хрена в этих электричках не работает.

Filin писал(а): А во-вторых в инструкции по эксплуатации автомобиля (интересно многие знают, что к автомобилю прилагается такая книжка?) написано, что бы салон быстрее охладился включите кондиционер и ПРИОТКРОЙТЕ (а в электричке окна именно приоткрыты) ОКНА!

Ездить с приоткрытыми окнами когда работает кондиционер.. эт чтот новое :D Вообще-то это делается только когда садишься в нагретую машину (например, под солнцем постояла) ВРЕМЕННО, дабы температура в салоне быстрее в норму пришла.

Odessa писал(а):Иногда в электричках кондишн работает.

Саш, это - вентиляция.

Сереж, насколько я понимаю, вентиляция идёт по периметру внизу под окнами в электричках (там, где зимой тепло подаётся), а дует именно сверху. Я могу ошибаться. Может Лоренс подскажет?
2. По поводу кондиционера в авто и открытых окнах, это заблуждение, либо неправильно понятая инструкция. Согласен с Звездочётом.

Насколько я помню, кондей - над дверями. Хотя, могу заблуждаться.... По-моему, это в старых вагонах... Блин, а машинисту только стоит по трансляции сказать: "Закройте, пожалуйста, окна! Включаю кондиционер!" Сразу все задраят. Только не включат, контрацептивы штопанные, экономят.

Ну, если в авто кондишн забирает до 25% мощности, около 2-2,5 кВт, расход топлива повышается соответственно на 5 -10 процентов., около 6-10 лошадиных сил в минус, - представь, сколько электроэнергии уйдёт на электричку при работающем кондиционере. В цифрах могу ошибаться, но что-то типа того. У меня при этом работающем агрегате по бортовому компу идёт минус примерно 05-2,0 литра/100 км. Я так понимаю, разница в 1,5 литра идёт ещё и от интенсивности охлаждения.

Odessa писал(а):По поводу кондиционера в авто и открытых окнах, это заблуждение, либо неправильно понятая инструкция. Согласен с Звездочётом.

Собеседники, обратите внимание, я писал, что окна в машине приоткрываются именно для того, что бы салон быстрее охладился, что бы почувствовать эффект от кондиционера. Потом, естесственно (по инструкции) окна действительно надо закрывать - можно простудиться. И писал я это для того, что бы показать - даже при открытых окнах эффект от работающего кондиционера ощущается. А раз ничего не чувствуется то кондей не работает. Конечно, он энергии много жрёт, но:
1- билеты всё время в цене растут
2- сделать нормально открывающиеся окна
В старых электричках, которые иногда попадаются такой духоты нет.
К стати в купейных вагонах кондиционер стоит и как-то не очень заморачиваются сколько он жрёт энергии.

А в старых трамваях окна другие, забор воздуха лучше. В тамбурах нет такой парилки. Зато зимой холоднее.