Форум жителей городского поселения Монино

crazy писал(а):Мой водитель приболел, и скорость в 240 км\с сказал что ждет несколько дней.

:shock: :shock: :shock: В космос лететь собрался? :lol:

ничего не много 600, не слушай никого Лех. Если бошка на месте присутствует, у тебя вроде с этим все в порядке, то откатаешь пару сезонов на ура . Что касаемо 400 кубов, любому кто его покупает, уже через 1-2 месяца "чего-то не хватает".

Spawn писал(а):ничего не много 600, не слушай никого Лех. Если бошка на месте присутствует, у тебя вроде с этим все в порядке, то откатаешь пару сезонов на ура . Что касаемо 400 кубов, любому кто его покупает, уже через 1-2 месяца "чего-то не хватает".

это если уже есть навыки вождения, а если их нет то даже 400 многовато

Spawn писал(а):Если бошка на месте присутствует

Абсолютно верно,эт залог безопасного вождения байка.Вот только силы удержаться от соблазна ручку покрутить далеко не у всех хватает.Да и от эйфории за рулём поездатого моца уже народу столько полегло и не сосчитать :(

Spawn писал(а):Что касаемо 400 кубов, любому кто его покупает, уже через 1-2 месяца "чего-то не хватает".

Тоже самое можно сказать и про 600,750 и остальные литрухи с чекушками :lol: Как по мне больше литра смысла брать вообще нет.

ИМХО, для начала надо брать 250. кытайца б/у. попробовать силы, уронить пару-тройку раз, прочуствовать... откатать на нем сезон, выбросить/продать и купить уже что-то стоящее большей кубатуры

Pall Mall писал(а):ИМХО, для начала надо брать 250. кытайца б/у. попробовать силы, уронить пару-тройку раз, прочуствовать... откатать на нем сезон, выбросить/продать и купить уже что-то стоящее большей кубатуры

Вот уж что,а китайчега я брать не советую.Уж проще ИЖа взять древнего и лучше и дешевле.

наверное год назад я бы ответил точно также. но пересмотрел свою точку зрения совсем недавно, после личного знакомства с кытайской техникой.
как ни крути, а мототехнику некоторые их производители делать научились.

вставлю что ли свои 5 копеек :D Моц - это конечно круто, но ко всему нужно идти от простого к сложному. Я вот волею судеб являюсь участником одного из скутер-клубов в Москве, есть у нас народ, который помимо скутера(честного "полтинника") ездит на так называемой "кубатуре" (это либо максискутер 200, 250, 400 ссм, так и на мото, например HONDA CB 1300). Ясен пень всех кого я знаю не сразу сели на кубатуру, это как в авиации, старый лозунг "От модели к планеру, от планера - к самолету" - в смысле подготовки летных кадров.
Однако каждый сам себе злобный буратино. ИМХО. :lol:

Pall Mall писал(а):наверное год назад я бы ответил точно также. но пересмотрел свою точку зрения совсем недавно, после личного знакомства с кытайской техникой.как ни крути, а мототехнику некоторые их производители делать научились.

Я не говорю,что если кетайчег то это гамно,просто-напросто если выбирать между новым кетайчегом и б/у иппошкой,я не раздумывая взял бы последнего в силу более привлекательных и выгодных потребительских характеристик.

srg.FireFighter писал(а):это как в авиации, старый лозунг "От модели к планеру, от планера - к самолету" - в смысле подготовки летных кадров.
Однако каждый сам себе злобный буратино. ИМХО. :lol:

Эт правильно.Именно в буратино всё и дело :lol: кто-то начинает с йобыря 125 кубового(кстати в Монино видел кто-то гоняет),а кому-то сразу литр подавай.
Максискутеры тоже весчь,катался на Yamaha Majesty,по Москве летом лучше транспорта просто не придумаешь.Да и по уровню комфорта там все блага цививилизации,как в авто.

ZAMOTAI_shtanga писал(а): Максискутеры тоже весчь,катался на Yamaha Majesty,по Москве летом лучше транспорта просто не придумаешь.Да и по уровню комфорта там все блага цививилизации,как в авто.

эхх...не травил бы ты душу :lol: