Рейтинг АЗС в округе

[Deu$]

Товарищи, а в Москве есть сеть заправок и моек Грейтек. Никто не пользуется? А то я может карточку со скидкой скинул бы

[ZAMOTAI_shtanga]

Товарищи, а в Москве есть сеть заправок и моек Грейтек. Никто не пользуется? А то я может карточку со скидкой скинул бы

Лажа какая-то.Одно название чего стоит

[Deu$]

Ну а чё, на Нове же вы заправляетесь, а у этих хоть сеть есть ;)

[Звездочёт]

Вот честно, заправлялся практически на практически всех ближайших заправках области по щелчку и горьковьке + близлижайшие, - ну не замечал я катастрофического падения качества бензина, единственное исключение, заправка, на которой столкнулся с реально ОЧЕНЬ херовым бензином - это заправка после XXL, если ехать в Монино.

[Deu$]

Ну вот сайт Грейтек http://www.greytek.ru/
Кому нужно, реально отдам карточку со скидкой, мне она просто не нужна, а кому-то может будет полезна

[SOLDIER]

Вот честно, заправлялся практически на практически всех ближайших заправках области по щелчку и горьковьке + близлижайшие, - ну не замечал я катастрофического падения качества бензина, единственное исключение, заправка, на которой столкнулся с реально ОЧЕНЬ херовым бензином - это заправка после XXL, если ехать в Монино.

Я на этой заправке в принципе не заправляюсь. Уж больно колхозно она выглядит. И так же, как ты - заправлялся на нескольких заправках на Щелчке - на "Татнефти" и около Восточного (не помню - кто там хозяин). Тоже никаких проблем не возникало с бензином. По пути на Украину и с Украины заправлялся на трассе - кроме разницы в цене (цена больше) - никаких проблем не возникало. Также, как и в-на Украине. Но там я однозначно старался заправляться не на захолустных заправках. В Крыму тоже пару раз заправлялся - один раз в Евпатории, второй - в Севастополе. Кроме бОльшей стоимости никаких претензий к качеству. Единственная заправка, после которой мне показалось, что пепелац стал хуже тянуть - это заправка в Звездном. Заправился там один раз 92-м - после этого ни разу не заправлялся.

[Deu$]

Товарищи, у вас машины малосильные и малолитровые, у меня например такое наблюдается.
Во первых на 92-ом машина у меня вообще не едет, ежели на 95-ом, + на 95-ом расход мальца по меньше, и кто бы что не говорил, чем 95-ый от 92-го отличается.
Что дальше. Дальше я заправлялся на самых разных, в том числе на заправке около XXL, там конечно да... отдельный разговор. Сейчас я заправляюсь только на Лукойле (крайний случай BP) и только 95-ый экто. А почему экто? А потому что свечи чистые после него и проживают дольше. А самое интересное это то, что всякая кака ушла из камеры сгорания. BP хорош бензин, но это самый дорогой вариант, не интересно.
Ну и ещё один момент... Есть сайт такой, где ребята проверяют недолив по московским заправкам, помнится кто-то ещё выкладывал ссылочку, так вот на Лукойле и BP нет недолива вообще, что никак не относится к другим заправкам...

[SOLDIER]

Не совсем про рейтинг заправок, но про бензин.

Миллиард рублей обойдется нефтяникам в миллиард долларов

Российские нефтяные компании должны будут не только заплатить в бюджет штрафы за завышение цен на бензин и авиакеросин, но и снизить эти цены. Так считает Федеральная антимонопольная служба (ФАС), позицию которой поддержал вчера президиум Высшего арбитражного суда (ВАС). Он решил в пользу ФАС прецедентное дело о взыскании с ТНК-ВР 1,1 млрд руб. штрафа. Общая сумма штрафов, которые ФАС начислила "большой четверке" нефтяных компаний, оценивается примерно в $1 млрд.

Вчера президиум ВАС рассматривал первое дело о штрафах нефтяным компаниям за монопольное завышение цен на бензин и авиакеросин. Первые крупные претензии, связанные с ценами на бензин, ФАС предъявила в конце 2008 года четырем крупнейшим нефтекомпаниям — "Роснефти" (штраф — 1,5 млрд руб.), "Газпром нефти" (1,35 млрд руб.), ЛУКОЙЛу (1,44 млрд руб.) и ТНК-ВР (1,1 млрд руб.). ТНК-ВР первой из всех компаний успешно оспорила претензии ФАС в арбитражных судах трех инстанций в Тюмени. Но коллегия судей ВАС 31 марта передала дело в президиум для пересмотра (см. "Ъ" от 1 апреля). На вчерашнем заседании президиума ВАС присутствовали руководитель ФАС Игорь Артемьев и его заместитель Анатолий Голомолзин. За ходом заседания наблюдали также представители всей крупнейших нефтяных компаний.

Начальник правового управления службы Сергей Пузыревский в своем выступлении объяснял, что четыре крупнейшие группы нефтекомпаний, совокупную долю которых на оптовых рынках бензина и керосина ФАС оценивает свыше 70% (доля ТНК-ВР — около 16%), коллективно доминируют на этих рынках, устанавливая монопольно высокую цену. Она, по словам господина Пузыревского, позволяла нефтекомпаниям повышать свою рентабельность в полтора-два раза по сравнению с периодами, когда антимонопольное законодательство не нарушалось. Для большей наглядности представитель ФАС сообщил, что рентабельность нефтекомпаний оценивается примерно в 36,9%, тогда как авиакомпании (потребители) терпят убытки.

Представитель ТНК-ВР Наталья Аполосова призывала президиум ВАС рассматривать дело "не с позиций потребителя, а с позиций права", подчеркнув, что "решение станет ориентиром для других судов". Юрист объяснила, что ФАС неправильно определила границы товарных рынков. Служба оценивала крупнооптовый рынок бензина, объединив в одну группу разные его марки. ФАС объясняла это тем, что на крупнооптовом рынке различия между марками бензина несущественны: для их производства используется одно и то же оборудование — меняются только его настройки. Госпожа Аполосова, напротив, утверждала, что закон требует оценивать рынок с позиций покупателя: готов ли он заменить одну марку бензина на другую.

"Регламент! Завершайте выступление!" — прервал представителя ТНК-ВР председатель ВАС Антон Иванов. "Еще две минуты",— попросила Наталья Аполосова. "Завершайте! Или пристава вызвать?" — настаивал господин Иванов, предоставляя слово представителю прокуратуры Тюменской области. Представитель поддержала ФАС, кратко резюмировав: "Мы надеемся, что решение будет сдерживать рост цен на бензин".

После полуторачасового совещания президиум ВАС вынес окончательное постановление по делу в пользу ФАС. Представители нефтяных компаний комментировать решение отказались. А Игорь Артемьев оценил его как "важный, системообразующий прецедент". По его словам, цены на нефтепродукты должны не только прекратить расти, но и снижаться. Сейчас, по оценкам ФАС, они завышены на 15-20%. Игорь Артемьев подчеркнул, что суммы штрафов, которые предстоит выплатить нефтекомпаниям, "нельзя переложить на себестоимость продукции и тем самым отнести на потребителя, поскольку штрафы должны уплачиваться из прибыли". Глава ФАС напомнил, что по итогам кризисного 2009 года каждая из нефтекомпаний заплатила по $5-10 млрд дивидендов, а общая сумма штрафов ФАС составляет всего около $1 млрд.

Полный текст - http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1375493

[Deu$]

Ой, да достаточно вспомнить недавнюю суматоху с ценами на бензин. Радовались мы тогда не больше месяца :D

[Pall Mall]

Ой, да достаточно вспомнить недавнюю суматоху с ценами на бензин. Радовались мы тогда не больше месяца :D

я помню, что в 2008 году покупал 92 бензин по 25 рублей. на газпромнефти (бывшей сибнефти) за лос-петросом. так что если бы не эти иски ФАС, то сейчас бы бензин стоил порядка 30 р/литр, а может и дороже