Обсуждение АвтоВАЗа и его продукции

[ZAMOTAI_shtanga]

Компания Renault отказалась от дополнительных крупных финансовых вливаний в АВТОВАЗ, передает агентство РБК,

Как сообщил операционный директор Renault Патрик Пелата, "они бы хотели, чтобы мы влили много денег, поскольку АВТОВАЗу нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали, что не сможем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие", - заявил П.Пелата.

При этом он отметил, что Renault финансово поддержит перестройку базы поставок и сборочных линий АВТОВАЗа, однако отказался разглашать точную сумму финансирования. "Мы заплатим свою долю. Это не маленькая сумма, но и не полмиллиарда", - цитирует слова П.Пелата Reuters.

Ранее руководство Renault согласилось на категоричное предложение властей РФ инвестировать в АВТОВАЗ под угрозой размытия доли французской компании.

Кроме того, как передает агентство "Финмаркет", Renault намерена сохранить свою долю в ОАО "АвтоВАЗ" на уровне нынешних 25%.

По словам старшего вице-президента Renault Кристиана Эстефа, в качестве взноса в уставный капитал "АвтоВАЗа" в случае допэмисии компания планирует внести технологии, а не денежные средства, цитирует его слова агентство Bloomberg.

З.Ы.Кажись до французов дошло что к чему.

[ZAMOTAI_shtanga]

Даёшь новый распил! :arrow:
Государство планирует привлечь для решения проблем ОАО "АвтоВАЗ" 54,8 миллиарда рублей.

Как передает РИА Новости, об этом сообщил премьер-министр Владимир Путин во вторник на совещании по экономическим вопросам.

"Анализ показывает, что нам придется решать проблему невозвратных долгов предприятия. Рассмотрение имеющихся материалов во всей совокупности показывает, что это кругленькая сумма - 38 миллиардов рублей. Но этого недостаточно, просто погасить долги - нужно обеспечить средства на развитие предприятия, то есть, на создание новых моделей, которые были бы конкурентными на рынке, и не просто новых моделей, но и обновления этого модельного ряда на длительную перспективу. На это как минимум потребуется еще 12 миллиардов рублей", - сказал Путин.

На создание новых рабочих мест, по его словам, потребуется около 4,8 миллиарда рублей.

"В общей сложности это 54,8 миллиарда рублей", - сообщил премьер.

"Есть предложение взять все эти средства с рынка, с Минфином это обсуждалось, и использовать на поддержку предприятия", - добавил Путин.

Он отметил, что потребуется также поддержка предприятия по созданию перспективных рабочих мест.

"Имеется в виду создание технопарков, новых производств, предприятий вокруг "АвтоВАЗа", когда он приступит к кардинальной реконструкции своей деятельности, это, по подсчетам экспертов, на строительство, на дооборудование - примерно 10 тысяч рублей на один квадратный метр, это около 5 миллиардов рублей", - сказал Путин, добавив, что этот вопрос будет обсуждаться дополнительно.

[ZAMOTAI_shtanga]

И будет когда-нить ВАЗу счастье :arrow:
15:52 «Финмаркет»

ОАО «АвтоВАЗ» ждет начала следующего года с оптимизмом. Компания верит, что продажи Lada в 2010 году вырастут. По прогнозам, рост составит 11%. Кроме того, продукция российского автопроизводителя станет еще доступнее. Для того, чтобы машины Волжского автозавода разлетались впредь как горячие пирожки, компания намерена пойти на снижение цен.

«АвтоВАЗ» полон надежд и веры в светлое будущее. Как сообщил в пятницу журналистам в Москве вице-президент по маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Максим Нагайцев, компания прогнозирует увеличение продаж автомобилей марки Lada в 2010 году на 11%. По его словам, автомобильный рынок РФ в следующем году может вырасти на 7%. При этом он добавил, что на внутреннем рынке компания также ждет 11%-ного увеличения продаж.

Что касается этого года, то, по прогнозам крупнейшего российского автопроизводителя, в 2009 году будет продано в России 340 тыс. автомобилей Lada. Еще 30 тыс. машин будет экспортировано. Кроме того, компания планирует реализовать 30 тыс. машинокомплектов.

М.Нагайцев также сообщил, что компания нацелена «на использование автомобилей Lada как товарного кредита для дилеров, чтобы доставлять машины покупателям». Данная схема позволит автодилерам оплачивать автомобиль не сразу, а уже после продажи покупателю. Это делается для того, чтобы поддержать 380 дилеров «АвтоВАЗа», испытывающих дефицит оборотных средств.

Напомним, что с начала 2009 года компания несколько раз останавливала производство, чтобы избежать затоваривания складов. Так, в III квартале «АвтоВАЗ» в связи с затовариванием складов простаивал почти месяц — с 3 августа по 1 сентября — и сотрудники были отправлены в вынужденный отпуск.. Во II же квартале «АвтоВАЗ» работал без сбоев, конвейер останавливался с 29 декабря прошлого года по 2 февраля текущего.

На фоне снижения продаж «АвтоВАЗ» пересмотрел производственный план на 2009 год, сократив его с 801,6 тыс. до 332 тыс. автомобилей.

Между тем, любителей продукции российского автопрома ждет новогодний подарок. Как рассказал вице-президент «АвтоВАЗа» по маркетингу, после Нового года компания намерена снизить цены на свои автомобили. При этом качество комплектации останется неизменным, уверяет М.Нагайцев. Однако насколько именно будет снижены цены на автомашины, произведенные на «АвтоВАЗе», не сообщается.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в январе-октябре 2009 года по сравнению с аналогичным периодом 2008 года продажи автомобилей Lada в РФ сократились на 44%, до 297,725 тыс. В октябре падение составило 50%, компания реализовала 28,211 тыс. машин.

Вполне возможно, что благодаря снижению стоимости машин, выпускающихся на конвейере «АвтоВАЗа», их продажи возрастут.

«АвтоВАЗ» и Renault: меморандум о партнерстве

Также М.Нагайцев поделился с журналистами и другими планами компании. По его словам, 27 ноября «АвтоВАЗ» и Renault подпишут в Париже меморандум о партнерстве, который будет затрагивать планы по поддержке российской компании. Однако деталей соглашения представитель «АвтоВАЗа» не раскрыл.

Ранее вице-президент Renault Кристиан Эстеф сообщал, что французская компания намерена сохранить свою долю в «АвтоВАЗе» на уровне нынешних 25%. При этом в качестве взноса в уставный капитал российского завода в случае допэмиссии компания планирует внести технологии, а не денежные средства.

В свою очередь, первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявлял, что правительство РФ готово предложить Renault увеличить свою долю в «АвтоВАЗе», однако предложений со стороны французского концерна пока не было. По его словам, кабинет министров был бы заинтересован в этом, но «активная работа по расчистке долга “АвтоВАЗа” и поддержке персонала, включая социальную поддержку, должна быть рассмотрена вместе с рассмотрением потенциальных возможностей Renault-Nissan как инвестора».

Напомним, что в отчете «АвтоВАЗа» по РСБУ за девять месяцев 2009 года, обнародованном в середине ноября, кредиторская задолженность компании составляет 90 млрд 623 млн рублей. Из них 1 млрд 236 млн рублей — просроченная.

Чистый убыток ОАО «АвтоВАЗ» по РСБУ в январе-сентябре 2009 года составил 19,7 млрд рублей против чистой прибыли в размере 834 млн рублей за аналогичный период прошлого года. Выручка АО за девять месяцев составила 60 млрд 803 млн рублей против 126,6 млрд рублей годом ранее.

Себестоимость производства по итогам девяти месяцев превысила выручку на 2,5 млрд рублей и составила 60 млрд 803 млн рублей.

Редакция ИА «Финмаркет»

[Basylik]

Приору купе запустили в мелкосерийку, но цена конечно убивает, 375 тыр мертвых енотов.

[ZAMOTAI_shtanga]

Да,пипец,прям антикризсное предложение от ваза за 400 штук

[SOLDIER]

Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд. Как заявил изданию "Ведомости" вице-президент "АвтоВАЗа" по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, заметнее всего подорожают топовые модификации автомобилей Kalina и Priora – на три процента. Стоимость "классики" вырастет менее чем на один процент.

По словам Нагайцева, подорожание автомобилей Lada обусловлено улучшением качества машин и применением в их конструкции большего числа импортных комплектующих.
"АвтоВАЗ" в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин - соответственно менялись и затраты на производство", - заявил Нагайцев агентству "Интерфакс". Он также сообщил, что для классических моделей Lada теперь используются металлизированные краски, другие семейства производятся с использованием большего количества импортных комплектующих, а на моделях Lada Priorа и Lada Kalinа модернизирована коробка передач.

Топ-менеджер Волжского автозавода отметил, что изменение цен на модели не проводилось с апреля прошлого года. Тогда стоимость автомобилей вместо запланированных восьми процентов возросла на 2,5 процента.

В январе текущего года "АвтоВАЗ" продал 17,3 тысячи автомобилей – это худший показатель за последние несколько лет. В компании надеются, что несмотря на увеличение цен, с момента введения в действие программы утилизации старых машин спрос на продукцию завода заметно вырастет. По словам Нагайцева, на данный момент число предварительных заявок на покупку машин по этой программе достигает 20 тысяч.

Действие государственной программы по утилизации автомобилей начнется 8 марта. В ее рамках автовладелец сможет сдать в утиль старую машину (старше 10 лет, полностью комплектную, массой не более 3,5 тонны) и взамен получить сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей, которую можно будет использовать при покупке нового автомобиля отечественного производства. В список машин, которые можно будет приобрести со скидкой, попали 66 моделей.

http://autorambler.ru/journal/events/15 ... 560957658/
Особенно меня порадовала выделенная мной фраза. :D Особенно, если её сопоставить с второй выделенной фразой. И спинным мозгом чую, что следующим "умным" шагом нашего доблестного правительства будет увеличение таможенных пошлин на ввозимые иномарки (новые и б/у).

[Звездочёт]

Ну, прально, надо же воспользоваться моментом - запуском программы утилизации. А наше доблестное правительство если что - ещё бабла в топку ТАЗопрома подкинет.

[Basylik]

В январе текущего года "АвтоВАЗ" продал 17,3 тысячи автомобилей – это худший показатель за последние несколько лет.

А чего такого? Продажи вроде, как до сих пор падают. По сравнению с другими маркам ВАЗ серавно первый.
НУ а насчет качества, ну так имхо ничем качество нового ВАЗа от качества того же ланоса(сенса) не отличается.

ЗЫ: для Ваза есть своя тема)))

[SOLDIER]

Неужели правда не отличается? А мужики-то не знают! :D Ознакомься - http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idUrl ... a0a3ba297c

"Как это ни печально, при завышенной цене автомобили Lada в два раза дороже в обслуживании, т.е. покупать их вдвойне невыгодно. Стоимость владения бюджетных иномарок в два раза ниже и в ближайшие годы будет уменьшаться",- так прокоментировали результаты исследования эксперты

[Basylik]

Солдер, ес ты веришь подобной хне, это печально.
Очень содержательная статья, просто писец, циферки автор по накурке из таблицы умножения брал. Низачет.