автомобиль за $2500

Jump

KASTA писал(а):
SOLDIER писал(а):
KASTA писал(а):китаций тоже изночально хотели Чери за 5000 продавать. А сейчас сами видете 10-12. А что? и это тоже будет фигня какая то. Скоро питерские тойоты пойду 7-10 тыс вот тогда и будет круто
Сам веришь в это? :) Если Тойота (Камри вроде бы там будут собирать?) будет стоить 7-10 тыс - то лично я вместо такой же по цене 2115 (14, про тазики вообще не говорю) возьму Тойоту. Это будет гвоздь в гроб ВАЗа. Государство, подозреваю, этого не допустит.
Просто передача шла что типа япошки в питере будут выпускать тойоты по 7-10 тыс баков для россиян. О марках конечно не говрили. Но на счет гвоздя ты прав по полной. Просто ВАз сам себя закопал, возьми копью 71-72 год они до сих пор гоняют, а сейчас 3-5 лет и все

Лажа полная! Они будут камри делать. Причем, ни toyota, ни vw не собираются снижать цены у офф диллеров. А ВАЗ будет делать Логаны :)

SOLDIER

Не "логаны", а "лыганы". ;) Почувствуйте разницу

Andrus

логан норм машина за эти деньги

Andrus писал(а):логан норм машина за эти деньги

Ага,тока ТО у дилеров стоит чё-то какие-то нереальные деньги для бюджетного авто.Примеры можно найти как на форумах логановодов,так на auto.ru.Впрочем наши цены на ТО новых пепелацев у дилеров это отдельная тема.А цены снижать не собирается никто,нахрена оно надо если итак всё прекрасно покупают,наоборот тока дорожать будет пока спрос есть.

Andrus

просто все рубят деньги на этом. страна такая, кули сделаешь

Индийская компания Tata в очередной раз шокировала мир сенсационной новостью. Если в начале этого года Tata показала автомобиль стоимостью $2500, то сейчас индусы уверяют о готовности начать в этом году производство машины, которая будет ездить за счет… воздуха!

В последнее время имя Tata не сходит со страниц журналов и автомобильных интернет-порталов. И обсуждают эту компанию не только потому, что она скоро начнет производство модели Nano за $2500. Не забывайте, что именно Tata скоро станет полноправным владельцем двух британских автомобильных легенд – индийцы покупают у Ford компании Land Rover и Jaguar. И вот сейчас новая сенсация.

По сообщениям ВВС, уже в конце 2008 года Tata начнет продажу автомобиля под названием OneCAT. Это пятиместный однообъемник со стеклопластиковым кузовом, который будет весить всего около 350 кг. Но главная особенность автомобиля в двигателе. Ведь в движение Tata OneCAT будет приводить не гибрид. И даже не водородный мотор. Tata OneCAT получит силовой агрегат, который будет работать за счет энергии сжатого воздуха!

Предполагается, что заправлять OneCAT можно будет на специальных АЗС. Там воздух под давлением будут закачивать в бак, а затем при помощи специальных горелок его начнут подогревать (благодаря этому давление в системе увеличится и, соответственно, повысится эффективность двигателя). Кроме того, водители смогут заправлять автомобили воздухом у себя дома – вместе с автомобилем станут продавать специальный компрессор, который сможет работать от домашней сети. Правда, для полной заправки дома потребуется около 4 часов, а вот на АЗС это можно будет сделать за 3 минуты. А хватит одного бака воздуха для того, чтобы проехать 120 км.

Представители Tata уже даже назвали ориентировочную цену на свой воздушный автомобиль. Она составит порядка $5000.

Fed

ета хня за 2500,при лобовом ударе от нее ни чего не останится!

Basylik

Если в начале этого года Tata показала автомобиль стоимостью $2500, то сейчас индусы уверяют о готовности начать в этом году производство машины, которая будет ездить за счет… воздуха!

А ночью недруги буду тихонько стравливать воздух в канистры)))

Вот к чему надо стремитсья ВАЗу и всем остальным :) :arrow:

Японцы заправляют индийский автомобиль простой водой
14:07 ИА REGNUM

Японская компания Genepax представила прототип автомобиля, который заправляют любой водой — из-под крана, и даже солёной. Системой Water Energy System (WES) оборудовали индийский микрокар Reva. На одном литре воды машина может ехать в течение часа со скоростью 80 км/ч.

Технология WES основана на электролизе. Мембрана-электрод расщепляет воду на водород и кислород, это секретное ноу-хау. Полученный водород заново соединяют с кислородом в электрохимическом генераторе. От него работает электромотор, а вместо выхлопа образуется пар, пишет QX9.

Скептики сомневаются, что отдачи системы хватит на питание мембраны, поскольку процесс расщепления воды требует большого количества энергии. Себестоимость WES оценивается примерно в $19 тыс. По подсчетам разработчиков, массовый выпуск автомобиля позволит снизить эту сумму до $5 тыс.