Когда была буча с Египтом в 56м году, так Насер затопил пару танкеров в Суэцком канале, тем самым блокировав поставки нефти, импортированной из районов Персидского звлива и Красного моря, и пообещали вообще сделать его несудоходным на месяцы, так США сразу прекратила англо-французское вторжение. И это в 56м году. А уж сейчас-то нефть для всех вообще мегаценная вешь.
Сталин восстанавливал страну за счет экспорта нефти. Дело в том, что саудовская нефть активно добываласть только с 40х годов нашего века, а следовательно барыжить бакинскую можно было куда выгодней.
Япония "напала" на США потому что те оставили ей нефти на 2 месяца, блокировав морские пути.
Как вы считаете, Россия обречена?
-
Jump
И ещё до кучи небольшая новость, а то мне кажется, тут многие не понимают, насколько зависимы западные страны от нефти
Нефть подскочит в цене. Российский танкер застрял и закупорил Суэцкий канал
07:10 09.11.2004
Держи канал шире
// Российский танкер отрезал Европу от арабской нефти
Суэцкий канал – самая узкая часть маршрута большинства танкеров, снабжающих ближневосточной нефтью Европу,– оказался заблокированным в результате аварии танкера Tropic Brilliance, принадлежащего российской госкомпании "Совкомфлот". Сейчас из-за аварии с северного и южного направлений в Суэце скопилось 135 судов – столь серьезный инцидент произошел в проливе впервые за последние 30 лет. Если затор не будет ликвидирован в течение ближайших двух дней, нефть на европейском рынке может подорожать на $1,5 за баррель, а крупнейшие НПЗ сократят производство автомобильного топлива из-за дефицита сырья. Расплачиваться за аварию, уже отрезавшую Европу от поставок нефти, придется владельцу судна или компании, предоставившей лоцмана: иски будут предъявлены не только правительством Египта, но и пароходствами и нефтяными компаниями, которые терпят убытки из-за невыполнения собственных контрактов.
Компании "Совкомфлот" ("Современный коммерческий флот", 100% акций принадлежат государству) принадлежит 55 судов различных типов общим дедвейтом 3,9 млн т – в основном танкеры для перевозки нефти и нефтепродуктов. Почти весь флот компании эксплуатируется под "удобными" флагами. Коммерческий менеджмент осуществляют компании Sovchart S.A. (г. Женева) и Fiona Maritime Agencies (г. Лондон), технический – кипрская Unicom Management Services Ltd. Выручка компании за прошлый год составила $372,7 млн, чистая прибыль по МСФО – $186,4 млн.
Tropic Brilliance – один из четырех танкеров серии Tromso, построенных на южнокорейской верфи Hyundai в 1991-1992 годах. Судно длиной 273,76 м и дедвейтом почти 155 тыс. т имеет двойной борт и двойное дно. Эксплуатируется под либерийским флагом. Последний плановый ремонт прошло в октябре 2004 года в порту Бахрейна.
Как рассказал Ъ замначальника отдела эксплуатации флота ОАО "Совкомфлот" Андрей Новиков, инцидент произошел во второй половине дня 6 ноября. Tropic Brilliance с российским экипажем сел на мель примерно в трех милях к северу от Исмаилии (на 73-м километре Суэцкого канала) при маневрировании с египетским лоцманом на борту. По сведениям Ъ, у танкера отказало рулевое управление. Судно, загруженное 142,5 тыс. т нефти, следовало из кувейтского порта Мина-Сауд в Мексиканский залив – этот рейс выполнялся по заказу компании Gulf Agency Company. "В результате происшествия никто из членов экипажа не пострадал, грузовые танки судна не повреждены и угрозы окружающей среде нет",– подчеркнул господин Новиков.
-
SOLDIER
- Борец за справедливость
- Сообщения: 11764
- Зарегистрирован: Пн апр 18, 2005 11:53 pm
- Откуда: Запорижжя (хохол)
Jump, всё это, конечно, правильно. Но сибирские месторождения нефти (не забывай - Баку сейчас нет у России!) были открыты и разработаны (Самотлор, Уренгой и т.д.) намного позже смерти Сталина - в конце 70-х годов. Впрочем, при усатом и настолько острой необходимости в нефти ещё не было. Насколько я понимаю - резкое увеличение потребления нефтепродуктов возникло тоже в начале 70-х и тогда же неуклонно повышалось.
Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он
Вас задавит своим опытом!
Вас задавит своим опытом!
-
Prim
А если всё таки привязаться к ценам на нефть в первые пятилетки?Jump писал(а):Какая нафиг промышленность? Мы последние 60 лет живем за счет экспорта углеводородного сырья, поэтому все процессы нашей экономики зависят только от нефтедолларов. Есть нефтедоллары - можем вложить их, например , в оборонку и забарыжить самолеты Венисуэлле, которая их так же купит на свои нефтедоллары. Ну а если нефть 6 баксов за баррель, то затяните пояса. Вот и побежали союзные республики, как крысы с корабля, как только почуяли, что при 10 баксах за баррель у России ничего , кроме долгов не будет.bol писал(а): Я не разобрался в этом бреде. Причём тут Афганистан? Причём нефть? Я о становлении промышленности говорю. О том, что за 10 лет Сталин в 30-е годы страну переделал из аграрной в индустриальную, а после войны меньше, чем за 10 лет восстановил раздолбанное немцами.
-
Propanal
-
ZAMOTAI_shtanga
- Чугиниевый бампер '08
- Сообщения: 5609
- Зарегистрирован: Пн янв 24, 2005 9:51 pm
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 4 раза
-
Jump
-
Jump
И ещё немного фактов
ДОБЫЧА НЕФТИ В СССР И РОССИИ
В дореволюционной России наибольшая добыча нефти приходилась на
1901 г. - 11,9 млн т. Это составляло более половины всей мировой
добычи нефти. В канун первой миро-вой войны (1913 г.) в России было
добыто 10,3 млн т нефти, а в конце войны (1917 г.) - 8,8 млн т.
Почти полностью разрушенная в годы мировой и гражданской войн
нефтяная про-мышленность стала возрождаться с 1920 г. До второй
мировой войны основные нефтяные районы СССР располагались в
Азер-байджане и Предкавказье. В 1940 г. добыча нефти в СССР достигла
31,1 млн т нефти (из них 22,2 млн т в Азербайджане, 7,0 млн т в
РСФСР). Но в годы войны она значительно уменьшилась (табл. 6-2) и
составила в 1945 г. 19,4 млн т (11,5 млн т в Азербайджане, 5,7 млн т
в РСФСР). Долю нефти в ТЭБ СССР в это время занял уголь (см. выше).
В военные и послевоенные годы в разработку последовательно
вовлекались новые нефтяные месторождения. Так, в сентябре 1943 г. в
Башкирии был получен мощный неф-тяной фонтан из разведочной скважины
у дер. Кинзебулатово. Это позволило резко под-нять здесь добычу
нефти в разгар Великой Отечественной войны. Спустя год, был получен
первый фонтан девонской нефти на Туймазинском месторождении. В 1946
г. было открыто первое нефтяное - Бавлинское месторождение в
Татарии. А в 1946 г. здесь появилось зна-менитое Ромашкинское
месторождение нефти.
В 1950 г. добыча нефти в СССР (37,9 млн т) превзошла довоенный
уровень. С 50-х го-дов главным нефтедобывающим регионом страны стала
обширная территория, располо-женная между Волгой и Уралом,
включающая богатые нефтяные месторождения Башки-рии и Татарии и
получившая название "Второе Баку". К 1960 г. добыча нефти
увеличилась почти в 4 раза по сравнению с 1950 г. Девонские
отложения стали самым мощным нефте-носным комплексом в
Волго-Уральской нефтегазоносной провинции.
С 1964 г. началась промышленная эксплуатация западносибирских
месторождений нефти. Это позволило увеличить добычу нефти в стране в
1970 г. по сравнению с 1960 г. более чем вдвое (353,0 млн т) и
наращивать годовые приросты добычи нефти до 25-30 млн т. В 1974 г.
СССР занял первое место в мире по добыче нефти. Западно-Сибирская
нефте-газоносная провинция, ставшая с середины 70-х годов главной
базой по добыче нефти и газа, обеспечивала более половины всей
добываемой в стране нефти. В первой половине 80-х годов в СССР
добывалось 603-616 млн т нефти (с конденса-том). Но в 1985 г. добыча
резко упала до 595 млн т, хотя согласно "Основным направлени-ям
экономического и социального развития народного хозяйства СССР", в
1985 г. плани-ровалось добыть 628 млн т нефти. Максимум добычи нефти
в стране - 624,3 млн т - был достигнут в 1988 г. В Российской
Федерации в 1940 г. добывалось 7 млн т нефти. В 1950 г. объем добычи
нефти достиг уже 18,2 млн т. (табл. 6-3). А в последующий период
добыча нефти резко возросла - до 569 млн т в 1988 г. Затем начался
спад добычи - до 305,6 млн т в 1997 г.