Chevrolet Lanos

[ZAMOTAI_shtanga]

Солдж, было у меня давно нечто подобное - в итоге вылечил заменой антены.

[SOLDIER]

Хм. А чего там может быть? Простая "палка". :? Впрочем, подумаю. Просто достало.

[O(I)_Rh+]

антенна активная (может у неё в схематехнике что-то случилось, например окисление от повышенной влажности после дождя итд итп) или пассивная? может ткнуть в мафон кусок провода, вместо антенны на время проверки, ну или антенну если есть ещё одна.

[O(I)_Rh+]

Хм. А чего там может быть? Простая "палка". :? Впрочем, подумаю. Просто достало.

то бишь это обычная телескопическая пассивная антенна?

[O(I)_Rh+]

тогда всё равно есть варианты окисление в местах пайки или обжимки кабеля

[SOLDIER]

то бишь это обычная телескопическая пассивная антенна?

Ну конечно пассивная телескопическая. :) Откуда в ж... алмазы?

[O(I)_Rh+]

были траблы с приёмом УКВ (тоже был телескопический колхоз) - постаил Bosch AutoFun Pro (600 р. в автомагазине) - 2 года проблем нет

[ZAMOTAI_shtanga]

Бошевские антены для автомагнитол по качеству супер. У бати на старой классике стоит такая, ей лет 10 минимум - приём и общий уровень работы на высоте, никаких проблем.

[SOLDIER]

В середине декабря, копаясь в гараже - решил посмотреть ремешки визуально. И малость о...фигел! Заметил ПРОДОЛЬНУЮ трещину на ремне генератора. :shock: Все ремни менял 12 тыщ назад (на 60К). 2 ремня (гены и кондея) - DAYCO, ГРМ - PowerGrip, то есть - не некое левье! Брал в Запорожье на авторынке у товарища моего одноклассника, который там комплектухой торгует. Ну, делать нечего - надо менять. Заказал у знакомого, который на gmsklad.ru работает родной корейский ремешок. Обошелся в 321 рубль. 5 января съездил в "Кардоктор" на Волгоградский проспект, где мне за 550 р поменяли ремешок. Предварительно позвонил на всяк случай в "Нову" - там сказали, что цена 600-1000. В автосервисе Звездного тоже сказали, что 600. :) Второй раз приезжаю в этот автосервис - самый положительные впечатления. Вчера еще одна эпидерсия случилась. Вернее, повторилась. Перед Новым годом, 29 декабря копался с проводкой ПТФ - фары не горели, ну и в машине хрюкало радио. Потом смотрю - что-то подозрительно тихо - радио вырубилось. Зале в кабину, пытаюсь завести - а фиг там, даже стартер не проворачивается. Попросил коллегу - он приехал на Шеви-Ниве и забрал мой аккумулятор на работу. Там я его подзарядил на автоматической зарядке. Заряжался 3 часа, потом с электриком замерили емкость - 37 АЧ (вместо 55). Ну, притащил в гараж - завелся без проблем. Вчера опять копался с машиной при включенном радиве - все точно повторилось. Сегодня взял у соседа зарядное, утром снял аккумулятор, отодрал крышку и проверил уровень электролита по банкам (там их 6) - во всех уровень был ниже верха пластин. Подлили водички дистиллированной и сейчас поставил на зарядку током 5.5 А. По описанию зарядника будет заряжаться сутки. Посмотрим..... А еще один из соседей по гаржам обещал подогнать свовсем новую АКБ от его проданной Калины забесплатно. :) Если она, конечно, подойдет по емкости и по габаритам (ну и полярности). Итого, родной "Оберон" прожил 3 года.

[SOLDIER]

Во. Подарили АКБ Medalist. :) Полярность, как у меня, емкость - та же 55 Ач. Сейчас свою старую заряжу до конца и эту поставлю на зарядку. Написано, что сделано в Сербии. Кто что может сказать про эти АКБ?